lundi 27 mai 2013

hors-serie - dix bonnes raison DE NE PAS acheter un bateau....

Hors série
10 bonnes raisons pour ne pas acheter un bateau.

Plusieurs personnes ont une vision romantique de la voile. Le vent, les belles journée ensoleillé, les amis...mais il y a aussi la contre partis. Voyons voir ce que j'en pense

1-Ca coute cher. La seul bonne reponse a la question 'combien ca coute faire de la voile'?, ca coute toute ton argent. Les proprietaires sont fier de leur embarcations et n'hésite pas a investir pour être a la fine pointe pour aller chercher 1/2 noeuds de vitesse ou bien gagner de precieux volt dans leur batteries, etc...

2-Ca va prendre tout votre temps. Si vous avez une tendance a vous passionner pour les choses, vous êtes foutu, vous serez consumer par la passion.
3-Vous serez épuisé tout les lundi. La voile c'est un sport. Le plein air, le soleil, les baignades, les boissons froides, la voile de nuit, les fréquentes sorties de jour, les party le soir, les BBQ, ca fini par vous fatiguer!

4-Tout les printemps vous viverez une course. vous voudrez être le premier a l'eau. Vous metterez les bouchées double pour que tout soit parfait.

5-Tout les automne vous viverez une course. La saison se termine et il y a tellement de choses a faire avant la premiere neige
.
6-Vous vous emmerderez royalement au douanes. Que ce soit Américaine ou Canadienne, ils vous attendent avec leur questions. C'est gens la qui surveille nos frontière ne comprennent pas la passion de la voile et quand vous vous présentez a la douane a 11:00pm (et ca va arrivé!) eh bien préparer votre anglais du dimanche car lui ne vous croira pas que vous allez a la marina....Et je ne peux pas passez sous silence les retour au Canada les long week-end 2 a 3 heures assis dans une interminable ligne de voitures pour 3 questions...

7-Vous allez payer 12 mois(paiements) pour quelques fin de semaines de belles voiles
8-Parceque vous payer cher pour chaques sorties de voile, vous allez devoir dire aurevoir a votre famille et vos amis au printemps et les revoir tard l'automne car vous ne voudrez pas manquer une fin de semaine. Faite le calcul du prix total de la marina par le nombre de sortie et croyez moi, chaques sortie coute cher.

9-Tot ou tard vous devrez vivre avec 'la grosse réparation' a faire. C'est celle que vous ne souhaité pas a faire mais savez bien que ca va arrivé et puis quand ce jour va arrivé, vous serez désempararé et penserez que c'est irréparable. Vous allé y passé beaucoup de temps et d'argent.

10-La voile peu etre 'stressante' a l'occasion. Que ce soit une nuit passé a l'ancre et que vous chassez dans la nuit ou bien une tempête qui arrive soudainement et que vous n'y etes pas préparer. Un bateau qui passe trop près de vous, un objet de valeur échapé dans l'eau,...il y a différente sources de stress mais vous trouverez bien les vôtre.

Alors pourquoi acheter un bateau? Ce tableau semble si noir! Qu'elle genre de fou veut vivre tout ça. He bien mes amis, nous sommes des milliers de fous a vivre ça et nous échangerions rien au monde pour nos bateau. Bien sur, des gens quitte la voile, des fois après quelques années ou bien quelques mois. Mais heureusement d'autre fous rejoingnent nos rangs annuellement. Nous rencontrons pleins de gens interessant qui découvrent leur passions et d'autre qui la vivent depuis très longtemps. Certains sont en couple, d'autre viennent en solitaire et certain sont célibataires. Hommes, femmes et même enfant adore la vie autour du lac pour des raisons qui leur sont personnelles.
Si vous connaissez quelqu'un qui aime la voile, parlez lui. Assurement cette personne est contagieuse et vous risquez bien d'être contaminé!


samedi 25 mai 2013

le retour et la tempete

Samedi 25 mai
Lac Champlain

Comme plusieurs d'entre vous le savez, nous sommes de retour a la vie terrestre depuis le 2 mai. Notre retour au travail était prévu pour le 13 mai alors la semaine avant a principalement servi a remettre de l'ordre dans la voiture qui en avait bien besoin.

La vie a terre est rapide. Depuis mon retour je roule dans la voie de droite a environs 100km/hr et je trouve ca encore trop vite!

Je terminerai d'ecrire les jours manquant sur le blogue sous peu et je vous demande donc d'être patient, ça s'en vient....

Ce matin reveil a 5:30. Ca bouge beaucoup. Le mauvais temps s'est leve et le lac nous bombarde de vagues du nord de 3 a 5 pieds. En plus, le vent du nord souffle 25 a 30 avec des bourrasques a 35 noeuds. Je sais a ce moment que ca peut juste empirer. ''vite Gaby, rammasse tes choses, il faut partir pendant qu'ont le peut''. Nous quittons rapidement le bateau qui gite et tangue. Nous reussissons a sauter dans le dinghy et nous partons en toute vitesse vers la terre.
Une fois a terre, nous decidons de retourner a la maison a Repentigny car le mauvais temps est prit pour le week-end. Nous apprenons plus tard qu'un des arches de bois qui supportaient le mat sur le bateau a ceder et le mat s'est écraser sur le bateau. Marco a ete visiter le bateau et nous a dit que selon lui il n`y aura probablement pas de bris. Nous le souhaitons et devrons attendre jusqu'a vendredi prochain. Pour ce qui est de la marina, elle là échapé bel. Pas de bris majeur mais il en a fallu de peu.

jeudi 25 avril 2013

Attente - jour4

Jeudi 25 avril
congé Cape May, NJ

Apres avoir parlé Frédérique du Sea Misty, nous sommes d'accord pour rester un jour de plus à la marina. La météo de la nuit du vendredi au samedi annonce des vents de 10 noeuds. C'est pas beaucoup vous allez me dire mais c'est du nord et nous allons nous les gelés royalement. Les vents virent vers le l'est, le sud puis l'ouest immédiatement après donc plus chaud et meilleur voile.
La traverser de Cape May a New-York est la plus longue que nous ferons. 140 miles nautiques en mer. Ensuite New-York et la rivière Hudson.

mercredi 24 avril 2013

Attente - jour3

Mercredi 24 avril
Congé Cape May, NJ

Au reveil, nous avons décidé d'aller faire une épicerie a vélo. A notre retour, la pièce que j'ai commandé hier pour réparer l'indicateur de niveau de carburant est arrivé. J'ai donc changer la pièce défectueuse et maintenant tout fonctionne comme avant.

Ce soir nous reçevons l'équipage de Sea Misty. Au menu du poisson. Il y a une belle poissonnerie tout près d'ici adjacent au restaurant Lobster House. Nous mangerons un ragôut de marlin provençale. En entré brie fondu sur coeurs d'artichaud avec pain frais et salade avec morceaux de pomme verte, poires et canneberge.

Tout le monde a bien mangé et nous avons passé encore une fois une très belle soirée.

Peut-être pourrons nous partir vendredi. Donc nous quitterons la marina demain pour passer la dernière nuit à l'ancre et avoir un bon départ.

mardi 23 avril 2013

Attente - jour2

Mardi 23 avril
congé Cape May, NJ

Il vente et il fait froid. Je vais mieux. Nous allons en ville pour un peu d'épicerie et aller a la quincaillerie. Nous y avons trouver du butane pour notre petit poele. Gabrielle a décidé d'acheter du plexi.

Gabrielle a fabriqué une porte en plexi pour notre bateau basé sur le même modèle que la précédente.
Patrick et Frédérique nous invitent a souper sur leur bateau. Nous mangeons de délicieuse brochettes avec de la salade et du riz. Belle soirée.

Toujours pas de fenêtre météo.

lundi 22 avril 2013

Attente - jour1

Lundi 22 avril
Congé Cape May, NJ

Ce matin il vente a écorner les boeuf! Le bateau a danser au bout de sa chaine toute la nuit. Après une courte conversation avec Patrick du Sea Misty, nous décidons d'aller se réfugier dans une marina. Assez surprenant, les prix sont relativement élevé dans la région mais il fait trop mauvais pour rester ici une semaine. La météo nous annonce du mauvais temps jusqu'à samedi. Je fais quelques appels et notre choix s'arrête sur la Marina Utsch's. Pour y entrer, c'est pas très creux et ont doit y faire un virage a 90 degrées dans une entrée qui n'est pas très large. Bon, ont y arrive et j'ai bien hâte de voir comment je vais me sortir d'ici.

A notre arrivé à la marina j'ai mal dans les articulations. Je vais m'étendre et la journée va passer entre le lit, la cuisine et la toilette. Tylenol.

Nous devons attendre une fenêtre météo nous permettant de rejoindre New-York. Aujourd'hui on nous annonce pas de bonne météo pour la traverser avant vendredi peut etre samedi. Il faut attendre.

dimanche 21 avril 2013

Bateaux, petits et gros.


Dimanche 21 avril
Summit North Marina,DE - Cape May,NJ - 61 miles nautique

Avant notre départ je dois prendre du fuel. Nous partons vers 7:30am pour arrivé au quai avant l'ouverture pour être les premiers. Eh bien non. Nous ne sommes pas les premiers et les premiers ne veulent pas déplacer leur bateau pour nous permettre a nous aussi d'attendre. Je dois donc faire des ronds et du surplace devant l'équipage du bateau au quai de service. En plus, aujourd'hui c'est jour de formation à la marina! Ça prend une éternité pour se faire servir. Bref, nous quittons la marina a 10:00 le matin.

Nous devons être dans la baie pour 10:00 le matin car nous devons voyager avec la marée descendante. Nous serons en retard et nous le payerons cher en fin de journée quand la marée va remonter.

Beau temps et vents léger. La baie du Delaware est longue avec peu d'ancrages ou protection. Nous sommes heureux d'avoir une aussi belle météo.

Nous arrivons tard à l'entré du canal qui relit la baie du Delaware avec la ville de Cape May. Ce même canal est utilisé pour les traversiers qui reli Cape may à Lewes (Delaware). Alors nous arrivons en même temps que le monstre d'acier à l'entré du canal. Mais le capitaine du traversier m'appel et me dit de passer en premier, il va ralentir et me souhaite une bonne fin de journée.

Je jette l'ancre tout près du poste des gardes côte avec un autre bateau que nous ne conaissons pas. Sea Misty arrive quelques minutes plus tard et complète notre trio pour la nuit.
Nous mangeons léger et gagnons notre couchette tôt car la journée fût longue.

samedi 20 avril 2013

Plouf a l'eau!

Samedi 20 avril
Annapolis,MD - Summit North Marina,DE - 56 miles nautique

Les vacances sont terminé et nous reprenons la route. Il vente beaucoup et la mer est carré. Je m'explique. Une vagues et 4 pieds de haut à touts les 4 pieds. C'est ça une mer carré, quand la hauteur des vagues est égale (ou proche) de la fréquence. Plutôt inconfortable.

Nous avons eu droit à une mer carré toute la journée et un vent froid qui vous fouette le visage.
Toutefois il fait beau soleil.

Nous arrivons à la marina après une journée remplis de manoeuvres.
Petit 5a7 sur le quai, les enfants cours pour se dégourdir et soudain plouf! il en manque un.
Plus de peur que de mal car Samuel avait son gilet de sauvetage et il n'Y a pas de courant dans la marina, juste de l'eau froide.

Son grand frère l'a sorti de l'eau et ils sont retourné au bateau pour que le petit canard se change.

vendredi 19 avril 2013

congé à Annapolis

Vendredi 19 avril
Congé Annapolis,MD

Ce matin nous allons faire notre lavage. Nous en profitons pour arpenter les rues d'Annapolis. Très jolie ville. C'est la deuxième fois que j'y vais et je suis toujours sous le charme de cette vieille ville.
Nous arrêtons sur une terrasse pour quelques bières. Gabrielle et moi continuons a marché jusqu'à ce que la pluie nous force à retourner au bateau en toute hâte.

jeudi 18 avril 2013

Crabe bleu - prise deux.

Jeudi 18 avril
Solomons Island,MD - Annapolis,MD - 45 miles nautique

A notre arrivé, nous descendons les dinghy à l'eau et allons à terre pour souper chez Buddy's crabs and ribs. Bien sûre nous mangeons du Crab bleu. Délicieux. Nous prenons le buffet et là il y a des huitres, du crab, des crevettes et j'en oubli. Mais nous mangeons comme des rois.

mercredi 17 avril 2013

Magané


Mercredi 17 avril
Deltaville,VA - Solomons Island,MD - 56 miles nautique

Ce matin je suis émèché. Comme dirais Patrick, 'J'ai la tête dans le cul!'

La baie de cheseapeke a beaucoup moins de crab pot qu'à l'automne dernier. Tack nous a expliqué hiers que la saison de pêche au crab n'a pas encore débuter.

Belle journée dans l'ensemble et nous arrivons tard à notre ancrage.


mardi 16 avril 2013

Des gens bien acceuillant

Mardi 16 avril
Norfolk,VA - Deltaville,VA - 51 miles nautique

Départ tôt pour aller chercher du fuel. Puis nous traversons le port très achalandé de Norfolk.
Nous croisons deux portes conteneur qui sont immense comparer à nous. Et devant la base de la marine, un porte-avions est sorti d'un quai et nous à suivi pendant un moment.

C'est très impressionnant la marine des État-Unis. Nous avons été survolé par des hélicoptères de guerre et des Hovercraft sillonnait les environs. Ont nous a demandé nos intentions de routes et laissé savoir de ne pas se mettre dans le chemin du porte-avion. Ce que j'ai fait sans discuté.

A Deltaville, selon skipper bob, il y a un quai gratuit que nous pouvons utiliser, un quai de pêcheurs. Mais mon aventure de quai gratuit a Norfolk m'a un peu refroidi et me fait penser que mon skipper bob date de 2006!

En cherchant le quai, je réussi encore une fois a grimper le bateau sur une pointe d'île. Quelques minutes plus tard nous repartons blessé dans notre orgueil. Patrick de Sea Misty trouve le fameux quai et nous nous y attachons pour la nuit. Cependant il y a un affiche qui dit 'no overnight tie up' et il est donc possible qu'à un momnent donné ont nous demande de quitter le quai. Ont prend la chance de rester.

J'appelle l'immigraton et là le monsieur prend sa job au sérieux. Je coopère au maximum pour le satisfaire allant jusqu'à lui donner le numéro de série du bateau. C'est incroyable j'ai du passé plus d'une heure a me faire questionner. Bien sur les incidents de Boston ont surement resserrer la sécurité mais ça c'est un peu exagérer et de plus nous sommes très loins de Boston.

Un peu plus tard, un camion s'ammène sur le quai. Deux hommes débarquent. Ils se présente, Tack et Alex. Après quelques minutes de conversation, nous leurs offrons de la bière et puis ont nous rassure qu'il n'y à pas de problème pour rester ici pour la nuit. L'un d'eux est chasseur et la connection avec Patrick qui est lui aussi un chasseur se fait et les conversations s'enchaîne. Plus tard Tack nous offre de nous rapporter de la viande de chevreuil pour améliorer notre ordinaire. Ce qui est très gentils. Ils remonte tout deux dans leurs camions et nous disent a bientôt.

Nous regagnons notre bateau avec Patrick et Frédérique. Nous prenons un bol de soupe repas que Gabrielle nous a préparer et continuons a discuter. Les enfants sont sur Sea Misty, ils écoutent des films. La radio VHF est allumé et nous permet de garder une oreille sur l'autre bateau. Ces enfant là sont adorables. Julien le plus vieux veille sur Samuel qui est lui aussi un ange.

Vers 9:00pm nous avions fait une croix sur notre viand de chevreuil. Et puis on cogne sur la coque. Revoilà nos deux amis viande et guitare à la main.

Le party à lever et c'est vers 2:00am que nous nous échangeons nos emails et disons aurevoir à ces chic types de Deltaville.

lundi 15 avril 2013

Mon skipper Bob n'est pas a jour et sa joue des tours...

Lundi 15 avril
Elizabeth city,NC - Norfolk(portsmouth),VA - 38 miles nautique

Il pleut ce matin.
Nous devons partir pour l'ouverture du pont qui est a 8:30. Si nous le manquons, nous devrons attendre jusqu'à 9:30.

Nous traversons le dismal swamp en compagnie se Sea Misty et d'un trawler, sea bird. A la première écluse, la dame du trawler nous donne un sac de biscuit frais fait de ce matin. Merci.
La journée se passe bien à l'abris du vent dans le swamp.

Nous arrivons a Chesapeake boatyard ou il y a un quai gratuit. Nous planifions de nous y arrêter pour la nuit comme nous l'avions fait l'automne dernier. Mais une fois installer, quelqu'un de la marina est venu nous expulser. Le quai gratuit n'existe plus. Questions d'assurance?! Le guide d'ancrage de Skipper Bob nous avait conduit à cet endroit l'automne dernier sans problème mais comme il date de 2006....eh bien nous devrons allé dormir ailleur.

Le trawler Sea Bird lui allait dormir au quai gratuit de la ville de Portsmouth. Nous décidons d'y aller.
J'appelle le pont de Norfolk pour lui demandé à qu'elle heure la prochaine ouverture. Il me dit de m'approcher et qu'il ouvrira le pont à mon arrivé.

A mon arrivé au pont, rien. Pas d'ouverture. Je le rappelle pour lui demandé l'ouverture et il me dit que la prochaine ouverture est dans deux heures!!! Non de dieu. Nous décidons de nous mettre a l'ancre et invitons Sea Misty à se mettre à l'épaule pour un drink en attendant l'ouverture. Le temps passe vite en bonne compagnie et bientôt le pont ouvre et nous reprenons le chemin.

A notre arrivé a Portsmouth Sea Misty entre en premier dans la petite anse et me rappelle pour me dire qu'il reste une place si ont veut se joindre a eux. Je m'angage dans l'anse et Patrick fait déplacer le trawler Sea Bird pour me laisser un peu plus de place. Mais malgré ses efforts, la place est un peu courte a mon goût. Mais Patrick se fait rassurant et me dit qu'il n'y a pas de problème sa passe en masse. Eh bien s'est sans aucun doute l'endroit le plus à l'étroit que je me suis jamais accosté. Moins de 5 pieds de jeu en avant et en arrière.

Une arrivée de pro!

dimanche 14 avril 2013

Pas de vin, pas de fromages, pas de roses à Elisabeth City.

dimanche 14 avril
Durant Island, NC - Elisabeth city, NC - 28 miles nautiques

Nous décidons de partir tôt pour pouvoir visiter Elisabeth city. L'automne dernier nous avions du partir en vitesse a cause de la venu de l'ouragan Sandy.

A notre arrivé, le quai que nous avions pris l'automne dernier est libre alors je m'y dirige. Mon voisin de quaie est Sea Misty! Nous les avions rencontrer dans les écluses a Whitehall et les avions perdus de vu jusqua Beaufort,SC.

Elizabeth city est très acceuillante, les quaies sont gratuit, des bénévoles vous transporte de votre bateau a l'épiceries, bref, des gens qui aime recevoir des bateaux dans leurs ville.

Une fois arrivé, nous avons besoins de quelques provision et partons a pied pour trouver un genre de dépanneur. Dimanche ici c'est pas de la frimme! C'est comme au Québec dans les années soixante, tout est fermé. Nous trouvons un CVS (grande chaine de pharmacie au État-Unis) ouvert et on y trouve tout ce que nous avons de besoin.

Sur notre chemin de retour il y a également une petite terrasse d'ouverte. Nous nous y arrêtons pour un breuvage et prendre un peu d'air de ce beau dimanche.

De retour au bateau, les gens de Sea Misty (Patrick, Frédérique, Julien et Samuel) nous invitent à un5 a 7 sur la pelouse devant les bateaux. On se racontent un peu nos expérience de voyages, les aventures et les souvenirs. Nous décidons de faire un bout de chemin ensemble étant donné que nous retournons tous au Québec et que nous voulons arrivé pour plus ou moins la même date.

Nous constatons également qu'il n'y a ni vin, ni fromage! Je m'étais fait raconter que les gens de cette municipalité acceuillent les visiteurs avec un vin et fromage lorsque vous arrivé tôt en journée.

Eh bien pas nous. Ni à l'automne dernier, ni sur notre chemin de retour. c'est probablement vrai, mais nous, on y a pas gouter.

samedi 13 avril 2013

ajout au journal de bord - rencontre du troisième type

Ajout au journal de bord

Aventure avec dauphin en Floride.

Sur notre chemin de retour dans l'intracoastal en Floride, un dauphin naigait près, vraiement près, du bateau.

Certain dauphin nous suivent de loin et d'autre se collent littéralement sur la coque du bateau pour nager.

Eh bien celui là était très près.

J'avais la tête dans le coffre du bateau a chercher je ne sais plus quoi dans j'ai recu de l'eau.
Ma première réaction est de demandé a Gabrielle pourquoi elle m'a arrosé. En me retournant pour demander, je vois Gabrielle qui s'essuit le visage et me dit 'je viens d'être arrosé par un dauphin! Il ma arrosé en expirant et il était tellement près que j'ai tout recu sur moi! de la morve de dauphin! ouach!!!!!'

Le voyage continu

Samedi 13 avril
Dowry Creek,NC - Durant Island, NC - 47 miles nautiques

C'est un peu le coeur gros que nous quittons les gens de Dowry Creek et la petite ville de Belhaven. Le voyage continu.
Ce matin surprise, l'indicateur de niveau de fuel ne fonctionne plus. Malgré la panne de cet instrument précieux, l'indicateur mécanique sur le réservoir lui fonctionne toujours. Je devrais le réparer car ne jamais savoir comment il reste de fuel peu causer de petites surprise. Et l'accès au gauge mécanique n'est pas toujours pratique.

Heureusement que le bateau a 1700rpm consomme 1 gallons l'heure et c'est suffisament précis pour me dire que 5 heures de route me demande 5 gallons de fuel.
Il fait beau et froid, vent du nord. Nous apprenons ce matin sur la radio marine que le pont d'alligator river est defecteux et qu'il sera fermé pour une période indéterminé. Ce pont est sur ma route.
Nous prenons la décision de nous rendre au pied du pont et d'attendre la fin des réparations d'urgence en espérant que ce ne soit pas trop long. Alligator river ressemble plus a une grande baie ou un lac qu'à une rivière. J'espère ne pas avoir à jeter l'ancre pour la nuit dans le milieu de rien. Il n'y a pas d'ancrage proche.

Environs une heure après notre arrivé, nous apprenons qu'il y a trois 'tug' avec des barges qui arrivent. Nous sommes sauvé! L'opérateur du pont va ouvrir pour laisser passer les 'tug' et en même temps les quelques bateaux de plaisance qui campent au pied du pont.
Notre ancrage pour la nuit est immédiatement après le pont dans une baie bordé par Durant Island. Il n'y a rien, que des marais.

Demain nous traverserons Albermale sound. Un gros plans d'eau qui va prendre plusieurs heures a traverser. La météo va être de notre côté...

vendredi 12 avril 2013

Congé a Dowry Creek.


Vendredi 12 avril

Aujourd'hui il pleut et le vent est présent (bourrasques jusqu'a 30 noeuds). Nous avons décidé de prendre un jour de congé. Cette marina est vraiement super. Très relax, happy hour tout les soirs et tout le monde est bienvenue.

Si vous aimez les choses pas compliquées et des gens acceuillants, je vous recommande un séjour a Dowry creek. Vous y reviendrez.

jeudi 11 avril 2013

J'aime la marina de Dowry Creek, NC.

Jeudi 11 avril
Bear creek, nc - Dowry creek, nc - 28 miles nautique

Belle journée, beau et chaud. Nous sommes heureux de cette belle météo car il y a peut de temps nous nous les gelions!

Nous arrivons tôt a la marina pour aller en ville. Ici il y a une voiture de courtoisie et nous en profitons pour faire le ravitaillement.

Couture sur la voile
Huile moteur, une tasse par jour me demande d'avoir de l'inventaire si je veux revenir et ne pas en manquer. Epicerie, diesel, etc...

Puis nous commençons les travaux de coutures. J'espère que ca va tenir, du moins jusqu'à notre retour.

17:30, happy hour avec les gens de la marina. Ils sont très gentils et recevants.

mercredi 10 avril 2013

Après le Bang, vient le crack!

Mercredi 10 avril

Swansboro, nc - bear creek, nc - 61 miles nautique
Belle journée, beau et chaud. Le vent souffle de façon tel que nous pouvons ouvrir le génois et nous aider à avancer.

Vers la fin de la journée, le vent a forci en fin de journée et crack! Déchire le génois, encore! Déchirure d'une trentaine de pouces. Cette voile était fatigué à notre départ, maintenant elle est épuisé et c'est assurément sont dernier voyage. J'aimerai bien qu'elle nous dure tout l'été comme ça nous pourrons magasiner ça durant l'hiver quand il y a moins de demande.

ancrage paisible mais peu profond, 4.4 pieds de profondeur alors que j'ai besoin de 3.9 pieds pour flotter.

mardi 9 avril 2013

Une arrivée remarqué!

Mardi 9 avril
Wrightville, nc - Swansboro, nc - 49 miles nautique

Depuis quelques jours nous sommes 'suivi' par un gros cruiser qui s'appelle Jim and I.
La route est belle et il beau.

Nous avons parlé quelques fois Jim and I dans la journée et je lui dit mes plans d'ancrage pour la nuit.
Il me recommande de ne pas ancré à l'endroit que j'avais choisi et me recommande de prendre une marina.

Nous en parlons Gabrielle et moi et décidons que la suggestion de Jim est recevable.
Nous allons donc a Casper marina.

Il y a du courant, beaucoup de courant.

Durant mon approche pour le quai, je met de reculons et le courant continu de me pousser vers le quai et BANG dans le quai. Je continu de crochir le bout dehors!
Jim et Margie nous invite sur leur bateau pour un drink.

Ils étaient propriétaires d'un hunter 36 pieds et on décidé de changer pour un président 43 pieds. Ils sont a un âge ou la voile demande trop et ils sont trop jeune pour juste arrêter d'être sur l'eau.
Quel beau bateau. Grand et luxueux.

lundi 8 avril 2013

Speed bump sur l'intracoastal


Lundi 8 avril
Myrtle beach,sc - Wrightville, nc (motts channel) - 56 miles nautique

Levé tôt. Nous allons au quaie a fuel puis partons.
Nous quittons la caroline du sud pour la caroline du nord.

Sur notre chemin aujourd'hui nous avons heurté le fond. Mais cette fois ci plus concrètement que d'habitude!

J'étais entre les bouées. Peut être un peu plus a droite et peut être un peut proche de la verte. Puis soudain le bateau s'est arrêté abruptement. Il a sursauté pour ensuite se cambré, viré sur lui même et se coucher dans le courant. Le trottoire de tribord trempait dans l'eau et le courant nous a plaqué dans le fond sableux. Il y avait des spectateurs sur le bord. J'ai mis de reculons et le courant était suffisament fort pour me maintenir coucher dans l'eau en reculant. Une fois sortie de la mauvaise position, le bateau s'est redressé fièrement et nous avons continué notre chemin. Je pouvais imaginer les applaudissements des gens sur le rebord du cours d'eau. Pour notre part dans le bateau, nous étions soulager nous nous comptons chanceux de nous en être tiré a si bon compte!

Malgré nos aventures nous avons passé une belle journée. Nous jettons l'ancre a Mott's channel dodo a Mott's channel. beau soleil.

dimanche 7 avril 2013

Beau dimanche

Dimanche 7 avril
Minim creek,sc - Myrtle beach, sc - 62 miles nautique

Bel ancrage, nous avons bien dormi.
7:00 départ de Minim creek. Beau soleil, légère brise, chaud.
La journée est belle et il fait plus chaud que les jours précédent.

Nous arrivons tard et cherchons une marina ouverte pour nous vendre du diesel et peut être un quai pour la nuit. J'appelle deux ou trois marina mais sans réponse. Puis une charmante dame me répond et me demande ma position. Elle m'invite à aller dormir a sa marina qui est tout près et prendre du fuel demain matin. Nous arrivons et la gentille dame nous attend sur le quai. Elle vit seule abord de son bateau et s'occupe de louer des quais pour la marina.

La marina s'appelle Coquina marina à Myrtle beach. Il est près de 19:00. Elle nous fait le quai pour 1$ le pied car il est tard.

Excellent service.

samedi 6 avril 2013

Un cadeau du fond du.....fond de l'eau

Samedi 6 avril
Charleston, sc - Minim creek, sc - 47 miles nautique

Ce matin surprise!

Nous n'avons pas chassé malgré le courant et nous avons bien dormi.
Mais en remontant l'ancre, j'ai relevé un gros morceaux de métal de plus de 30 livres avec l'ancre. Le guindeau à travaillé fort.

7:15 départ pour minim creek, beau et froid, manteau d'hiver et mitaines pour tout le monde. 14 celcius à midi et humide. Vent du nord. Le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Mon prochain vent sera de l'est et probablement un peu plus chaud.
Arrivé vers 16:30.

vendredi 5 avril 2013

Elliot's cut, cette fois ci, facile!


Vendredi 5 avril
Beaufort,sc - Charleston sc - 58 miles nautiques.

6:30, départ. Nous devons traverser le pont de Lady's avant 7:00am car il est fermé a partir de 7:00am jusqu'à 9:00am. Nous ne pouvons pas attendre jusqu'à 9:00, c'est trop tard.
Froid et Humide, il pleut, 8 celcius. Vent dans la façe toute la journée. Gabrielle et moi nous relayons pour nous réchauffer car le froid est mordant.

Vers 16:00, nous prenons une pause juste avant Elliot's cut. Elliot's cut, pour ceux qui ne s'en rapelle pas est un canal creuser entre Stono river et Wahppoo creek. Dans ce petit passage d'eau, il peut y avoir plus de 5 noeuds de courant et de l'autre côté il y a un pont a faire ouvrir. Donc nous devons orchestrer la maré qui génère le courant et l'ouverture du pont. Nous avons donc attendu la marée haute, contacter le pont et, ah oui j'oubliais, le traffique commercial. Il y a de grosses barge qui remonte ce passage et on peut pas passer en même temps que eux. Il faut donc appeller pour savoir s'il y a du traffique de l'autre côté. Bref tout a bien été cette fois!

Arrivé dans Ashley river devant Charleston. Nous jettons l'ancre. Les guides nous recommande d'utiliser deux ancres car il y a beaucoup de courant ici. Aussi ils nous mentionnent que le fond est jonché de débris que l'ancre peut se prendre dans un gros débris. J'utilise donc un cordage attacher à l'ancre pour pouvoir la déprendre.

jeudi 4 avril 2013

Mise a jour

Jeudi 4 avril

Aujourd'hui la météo est misérable. Il vente, il pleut et il fait froid. Du moins plus froid que les jours que nous avons connues en Floride. Nous en profitons donc pour faire des choses d'intérieur. Gaby fait du ménage et moi je met le blog a jour.
Je n'est pas mis le blog a jour depuis plusieurs jours. Lorsque nous nous déplaçons, les journées commencent a 7:00 et se termine souvent a 17:00. Puis il y a la paperasse (heures moteur, milage fait, et les charmantes conversations avec les agents de l'immigration.) Il y a aussi le souper, faire le plein de diesel, vérifier le niveau d'huile et de prestone, préparer la navigation du lendemain. Bref, pas beaucoup de temps pour autre chose. Puis il y a les jours ou nous sommes a l'ancre dans les marais sans connections internet. Et finalement, Si nous sommes a l'arrêt dans une marina dans une charmante ville comme St-Augustine, Daytona ou bien Beaufort en Caroline du Sud et qu'il fait beau alors on visite! Toute ces raisons, bonnes ou mauvaises, ont contribué à mon maque d'assiduité à l'écriture de notre blog.

Ceci dit, aujourd'hui je suis confiné a l'intérieur et je vais mettre le blog à jours. J'aime vous écrire. J'aime croire que vous suivez nos aventures et qu'a l'occasions vous éclatiez de rires.
Je vais écrire aujourd'hui le journal pour la période du 16 mars au mercredi 3 avril inclusivement.
Au moment de la lecture d'aujourd'hui, vous aurez déjà lu les entrées pour la dite période et je ne voulais pas faire un résumé car je trouve ça plus intéressant (en tout cas c'est mon impression) de lire des entrées quotidiennes plutôt que des résumés.

Revenons à aujourd'hui. Plus tard nous irons faire une marche (très probablement sous la pluie) pour nous dégourdir les jambes une dernière fois. Demain matin nous comptons partir très tôt (6:30am). Dès que nous quitterons la marina, il y a un pont a faire ouvrir, celui de Ladys Island. Sa dernière ouverture est a 7:00am puis il demeure fermé de 7:00 a 9:00 pour le traffic des travailleurs. Mais pour nous qui devons voyager environs 50 miles par jour, cela nous obligerai a finir notre journée a 7:00 le soir alors nous passerons avant la restriction.

mercredi 3 avril 2013

No-see-um. de sacré bestioles!


Mercredi 3 avril

Changer l'huile a transmission

Nous sommes allé marché sur la rue principale (Bay street). Nous avons lècher beaucoup de vitrine (à en avoir la langue sèche). Alors nous sommes allé prendre l'apéro sur une terrasse devant la rivière.

Il y a beaucoup de No-see-um (ou sand fly). C'est dans la même famille que nos bon vieux brûlot canadien. Ils sont persistant et quand il vous mordent, vous le sentez!

mardi 2 avril 2013

C'est beau Beaufort!

Mardi 2 avril

Changement du filtre a l'huile
Resserrer la courroie de l'alternateur qui nous fredonnait le même air de squeek....squeek....squeek...depuis quelques jours. Inspection des boyaux de refroidissement du moteur et niveau du prestone.

Nettoyage de la Gâtre. Pour ceux qui ne possède pas de bateau, la gâtre est un genre de 'panne' qui se trouve sous le moteur pour empêcher une fuite de liquide de tomber directement dans la cale du bateau. Les fuites de liquides s'accumule dans la gâtre. Depuis quelques mois, je trouve de l'huile dans la gâtre presque a tout les jours. Ce n'est pas un bon présage! Tant que sa reste 'un peu d'huile a tout les jours' je continue a avancer. Mais si ça devenait plus grâve alors....j'aime mieus pas y penser!

Aujourd'hui, randonné à vélo. Nous avons été visité un très vieux et beau quartier de la ville. Là ou toutes les vielles maisons de plantations de l'époque de la culture du cotton ont été réuni pour faire le quartier 'huppé'. Toutes les rues de ce cartier sont bordé de vieux chênes et de cyprès sur lesquelles se balance de la barbe de viellard (ou mousse espagnole).

Il y a une légende qui raconte qu'au début de la colonie, les Amérindiens n'étaient pas heureux de partager leurs terres avec les nouveaux venus Espagnole. Alors pour faire peur au nouveau venu, ils ont coupé les cheuveux noir comme l'ébène d'une jeune Espagnole et les ont accrochés dans les branches des arbres. Au fils des jours, les cheveux sont devenu gris et se sont multiplié en sautant d'arbres en arbres. 

Nous sommes invité a prendre l'apéro chez Ekotopia. Beau bateau, un Morgan, bien entretenu par les propiétaires. Nous passons un bon moments avec eux.

Ce qui nous manque le plus en bateau c'est la compagnie de d'autre gens. C'est un peu comme du 'speed dating'. Nous rencontrons des gens. Rapidement nous devons décider si nous voulons les revoirs et faire l'invitation. Puis leurs dire aurevoir car ils doivent continuer leur route. C'est un peu comme la vie mais en accéléré!

lundi 1 avril 2013

la lumière au bout du marais

Lundi 1 avril


Herb river GA - Beaufort, SC 43 miles nautiques

Nous seront en congé pour quelques jours à la marina municipale de Beaufort.
Sur la radio VHF nous entendons la voix des gens du Sea Misty. Ils sont revenu des Abacos aujourd'hui et commencent leurs remonter vers le nord.

Apéro sur une terrasse ou nous y rencontrons des gens charmants, Laura et Karl du bateau Ekotopia.

dimanche 31 mars 2013

The big picture.

Dimanche 31 mars

Crescent creek, GA - Herb river,GA, 52 miles nautiques
Je quitte un marais ce matin pour arriver a un marais ce soir.

Aujourd'hui, j'ai voyagé à travers des marais.

Voyez vous le portrait?

samedi 30 mars 2013

Changement de garde-robe

Samedi 30 mars

Delaroche Creek - Crescent creek, GA, 54 miles nautiques


Aujourd'hui je vois Gabrielle vider le garde robe des chemises à motifs de la Floride pour les remplacer par des vêtements chaud que nous avions ranger à notre arrivé dans le sud l'automne dernier. Aussi note a moi même, la crème solaire 50 c'est pas suffisant. Depuis le début de notre remonter le soleil plombe et j'ai des coups de soleil à répétitions. Rien de grave (pas de cloches) mais des petites peau qui lèvent sur le nez.

vendredi 29 mars 2013

Les marais qui commencent...

Vendredi 29 mars
St-Augustine - Delaroche Creek, GA, 67 miles nautiques
Longue journée
Pas fatiguant, juste long. Le pilote automatique nous aide beaucoup. Le paysage est monotone. Du foins, des berges, des marais puis on recommence.
Ici il y a du courant et les marées on plus de 8 pieds.
Nous quittons la Floride pour entrer dans la partie la plus longue et la plus ennuyante de l'intracoastal et j'ai nommé la Georgie et les Carolines.
Laissé moi vous expliquer.
L'automne dernier nous avons traverser les trois états en vitesse. Nous nous sommes pas arrêter dans aucune ville à moins que ce soit nécessaire. Donc la plus part du temps nous avons ancré dans des marais. Ici il y a beaucoup de marais. Des jours et des jours de marais.
Sur notre chemin de retour nous avons décidé de moins nous pressé a revenir car de toute façon, les écluses n'ouvrent pas avant le début mai et nous aimerions avoir un peu de temps pour visiter. Donc nous arrêterons un peux plus mais les visites coûtent de l'argent. Alors il faut choisir. Et nous avons choisi deux villes en Floride (Daytona et St-Augustine), pas de ville en Georgie (Savannah est trop loin en dehors de notre route), Beaufort en Caroline du sud, Belhaven en Caroline du Nord.
Pour le reste ce sera des arrêts obligatoires. Ce qui signifie que nous coucherons souvent dans des marais en revenant mais moins souvent qu'à l'automne dernier.
Néamoins, presque tout nos ancrages jusqu'en virginie sont dans des 'creek' qui sont en fait des marais!
Aujourd'hui nous avons frappé le fond 2 fois. Une fois la quille a tout juste caressé le fond. Mais la deuxième fois....Nous avons frappé tellement fort que le bateau s'est couché sur le côté d'environ 5 degré! Ça ma prit une bonne demi-heure pour me sortir du pétrin.

jeudi 28 mars 2013

st-augustine - jour 2

Jeudi 28 mars

Congé a St-Augustine

Moins venteux et plus chaud. Le frond froid est passé. Demain nous quittons. Ce matin Gabrielle a aussi attrapé une autre barbotte. Gaby pêche avec des morceaux de chop de porc alors il faut pas s'attendre à attraper du saumon.

Quelques observations sur St-Augustine. La ville est vieille. Rues de briques comme dans le vieux Québec ou le vieux Montréal. Ville axé sur son histoire relié à celle de la piraterie et des conquêtes succesives par les espagnoles, anglais et français. Il y a beaucoup de touristes, pas juste du monde de bateau. Beaucoup de calèches et de 'ghost tour' ou les animateurs racontent qui est mort, en quel année, a quel endroit...

mercredi 27 mars 2013

st-augustine - jour 1

Mercredi 27 mars

Congé a St-Augustine

Froid, ce matin 10 celcius avec un vent incroyable. beau soleil.

Nous allons en ville pour y prendre une marche. Nous visitons les petites ruelles et les rues un peu plus touristique. Il y a beaucoup de vielle édifices aux allures espagnoles.

mardi 26 mars 2013

Y fa frettttttttt

Mardi 26 mars

Daytona - St-Augustine, 47 miles nautiques

Beau mais froid. 8 celcius, maximum 13 prévu comme maximum pour aujourd'hui (sans compter le refroidissement éolien). Je voyagerai aujourd'hui avec une brise de face. Ce sera une journée 'physique'
Nous avons pris un mouillage.
Comme a Marathon, il y a un bateau de pump-out qui se promènent. Pas besoin de s'enregistrer au bureau, c'est le bureau qui vient a vous!

lundi 25 mars 2013

Une journée a Daytona

Lundi 25 mars

Congé a Daytona.

Brise fraiche et pas de chaleur. Nous avons pris les vélos et sommes allé découvrir le centre ville de Daytona. Ensuite promenade sur le boardwalk de Daytona. A cet endroit il y a un mini parc d'attraction et nous en avons profité pour faire du go-kart. Après tout nous sommes a Daytona, ville de voitures rapides et motocyclette. Nous nous sommes bien amusé. Par la suite, nous fait du vélo sur la plage! Le sable de la plage ici est tappé aussi dure que le bitume. D'autant plus que les voitures ont accès à la plage. Elles ne roulent pas librement sur la plage, elles doivent suivre un chemin. Mais les gens se garrent sur la plage à une centaine de pieds de la mer. J'avais jamais vu ça avant!
Nous avons fait un peu plus de 10 km en vélo.

dimanche 24 mars 2013

Du service, c'est incroyable.

Dimanche 24 mars

Titusville - Daytona, 41 miles nautiques

Nous allons a la marina Aquamarina. Quel acceuil!
Cette marina est vraiment axé sur le service. Le gérant nous a aider jusqu'à la fin. Puis nous a demander si nous avions des plans pour le souper de ce soir. Il a pris une réservation pour nous au restaurant le Chart House. A notre arrivé, il y avait un carton VIP sur notre table et nos menus sont personnalisé. 'Bienvenue au restaurant Chart house Mr et Mme Defoy' wow si ça c'est pas du service....!

samedi 23 mars 2013

Nous remontons vers le nord

Samedi 23 mars

Melbourne-Titusville, 40 miles nautiques

vendredi 22 mars 2013

Chiure d'oiseau en pleine nuit

Vendredi 22 mars

Cette nuit nous avons eu de la visite. Plusieurs dizaines d'oiseau sur le pont. J'ai allumé les lumières de pont et le résultat, le pont est couvert de chiures. En me réveillant ce matin j'ai du laver tout ça avec une brosse avant de partir.

Peck lake a Melbourne (bluefish pt), 60,3 miles nautiques
Gaby pêche un bluefish de 15 pouces. Ce sera notre souper de ce soir.
Soleil ce matin mais grosses orages en fin de journée. Pluie abondante.

jeudi 21 mars 2013

La barbotte de Peck lake

Jeudi 21 mars

Lantana a Peck lake. Petit ancrage paisible le long de l'intracoastal. Plutôt annuyeux comme endroit. Gaby pêche une barbotte.

C'est tout.

A+

mercredi 20 mars 2013

Moments passé avec nos amis

Mercredi 20 mars

Nous quittons Ft Lauderdales pour aller a Lantana en Floride. Il fait chaud et humide. à 6:20pm il fait 32 celcius. Nous soupons ce soir avec nos amies Sylvie et Serge au Old key lime house. Nous avons passé une bonne soirée avec nos amis.

mardi 19 mars 2013

Le retour en amérique du nord et moments passé en famille

Mardi 19 mars

Congé, du moins de bateau. Thérèse et Serge sont venu nous chercher à la marina pour aider à faire nos courses. Nous commençons la journée avec l'immigration. Ça pris environs 15 minutes.
Puis vient le tour du Homeland security. Apres 2 heures d'attente au bureau du homeland security, j'avais pas besoin de me présenter!

Selon l'agent en service (qui n'a pas voulu me dire son nom), mon cruising permit est valide et donc pas besoin de passer par son service.

J'aurais du acheter 100 bouteilles de rhum parcque les douanes sont pas trop bien protéger!
Il faut dire que hier a mon arrivé au USA, j'ai contacter un agent par téléphone pour lui dire que j'arrivais au pays. Il m'a demandé si j'avais quelques chose à déclarer pour les douanes et j'ai dis oui, incluant une bouteilles de rhum. Il m'a demandé a quel marina j'était et mon numéro de téléphone. Je crois que s'il avait voulu fouiller le bateau....
Nous avons passé le reste de la journée à faire du lavage chez Thérèse. Entre deux brasses, nous avons profiter de notre temps avec Thérèse et Serge pour parler de notre aventure et prendre des nouvelles d'eux. Nous sommes allé souper chez Flanigan's. Ces, sans contredit, notre place préfèrer pour manger des ribs. Puis en soirée, nous somme allé faire l'épicerie. Une journée bien remplie.

lundi 18 mars 2013

Bienvenue aux USA!

Lundi 18 mars

Ce matin nous quittons Bimini au Bahamas avec Adam du bateau Igloo pour retourner au Etats-Unis. Il fait soleil et on nous annonce un vent du Sud-sud-est. Les prévisions pour le gulf stream sont bonnes, 2 a 3 pieds de houle et peu ou pas de vagues. Nous avons traverser le gulf stream en 9 heures. 55 miles nautiques a une vitesse moyenne de 5,8 noeud. Très belle journée de voile, pas trop difficile sauf pour la fin a notre arrivé a Ft Lauderdale, les vagues se sont creusées et il s'est mit a pleuvoir et a venter beaucoup. A notre arrivée nous avons prit une marina, la marina de Las Olas. C'est la marina municipal. Pas trop dispendieux et nous somme au centre ville de Ft Lauderdale. Demain nous irons nous rapporter a l'immigration. Ce soir nous irons manger chez Bubba Gump. Vive les crevettes et le Gumbo.

dimanche 17 mars 2013

Ha Sherrie!

Dimanche 17 mars

Comme nous sommes partit tôt ce matin, nous arrivons tôt a Biminis. Nous y prenons une marina, la marina Blue Water. Le reste de la journée sera passé à nous balader lentement à travers l'ile que nous avons adorer (Alice town) lors de notre première visite. Nous soupons chez Sherrie, prenons quelques verres sur sa terrasse avec les gens du bateau Igloo et regardons le soleil se coucher. Puis nous allons nous aussi nous coucher car la nuit fut courte et demain est une grosse journée.

samedi 16 mars 2013

Au revoir Nassau

Samedi 16 mars

Nous quittons Nassau vers 7:00am avec Igloo et Ad hoc pour les Biminis. Nous nous dirigeons vers le bank. Mais avant nous devons traverser 'the tongue of the ocean'. un genre de profond fossé entre Nassau et le Bahamas bank. Une fois le fossé traverser, nous nous retrouvons sur le bank. Le bank est un grand 'plateau' soumarin d'environs 10 pieds de profondeurs. A la vitesse de mon bateau, je ne peux pas traverser ce plateau en une journée. Nous devons donc coucher sur le 'bank'. C'est un peu troublant pour plusieurs raison.

Premièrement, il n'y a pas d'iles entre Nassau et les Binimis sur le 'bank'. Nous devons jetter l'ancre dans le milieu de rien. Aussi nous voyageons sur le 'bank' en suivant des routes qui nous permettent d'échapper au Haut-fonds. Il y a quelques haut-fonds sur notre route. C'est route qui nous aident dans le jours sont un piège la nuit. Tout le traffic sur le 'bank' suit ces routes et si nous jettons l'ancre trop près de ces routes alors nous risquons la collision. Les naviguateurs Bahamiens (traversiers, pêcheurs et cargo) voyagent la nuit et les vigies ne sont pas tourjours assurée. Il y a suffisament d'histoires de collisions sur le 'bank' pour croire que ça peut arrivé. Donc il faut quitté les routes d'au moins un mile nautique et allumer les feux de mouillage et si possible dormir plusieurs bateau ensemble pour avoir un maximum de feux de mouillages réunis près les uns des autres.

Pour compléter le tout, on ne dors pas sur le bank, on y sommeil. il y a une houle constante, le stress des collisions, la possibilité que l'ancre chasse,...

Dans notre cas, nous avons voyagé sur le 'bank' jusqu'au coucher du soleil.
Nous avons parcouru 84 miles nautiques (notre record en une journée) en 14 heures.
Puis nous avons mis l'ancre tout près d'un endroit qui s'appelle Mackie Shoal. C'est un haut fonds connu de tous ici et nous ancré près de ce haut fond réduit les risques de collisions. Personne veut naviguer de nuit à travers un haut fond connue. Nous nous sommes fait brassé par 2 pieds de vagues toute la nuit. Donc vers 4:30 du matin, nous avons décidé de partir car tant qu'à ne pas dormir, faisons du chemin et le soleil va se levé bientôt. Nous préparons le café et bye bye bank!

vendredi 15 mars 2013

I went to the market mon pti panier sous mon bras.


Vendredi 15 mars

Ce matin beau soleil mais frais (19 celcius). Aujourd'hui nous retournons visiter les alentours du straw market. Mais avant de partir je m'occupe de mettre le dinghy sur le bossoir car demain nous partirons pour Mackie Shoal qui est a 80 miles de Nassau. C'est probablement notre plus long trajet depuis notre départ. A une vitesse de 6 noeuds, nous devrions atteindre notre destination en 13 heures. Il y a tout juste 12 heures entre le levé du soleil et sont couché. Je compte sur l'aurore et le crépuscule pour atteindre ma destination.

Au straw Market, c'est toujours la même chose. Des touristes et des souvenirs a vendre. Nous arpentons les rues pendants quelques heures puis nous en avons assez et retournons au bateau pour la sieste d'après midi et le punch de 16:00. Nous nous coucherons tôt car demain sera une longue journée.

jeudi 14 mars 2013

Ou est-ce qu'ils ont mis les tuyaux! la lance et la grande échelle.


Jeudi 14 mars

Aujourd'hui, dernière épicerie, plein de diesel, l'eau et un petit incendie électrique! Oui, un incendie!!! Bon tout a commencé avec l'intention de remplacer les ventilateurs dans le frigo et le congélateur. J'ai trouver des petits ventilateurs dans un magasin d'informatique tout près d'ici. Durant l'installation, les fils se sont touché et comme il n'y avait pas de fusible sur ce circuit "temporaire" et bien ça chauffé puis cramé. J'ai rapidement empogné le fil chaud et tiré pour le débranché. Nous avons du ouvrir tout les hublots pour évacué la fumé. Bon. J'ai été acheté un porte fusible et fait un peu de ménage dans l'électricité dans ce secteur du bateau. Ce petit projet qui devait me prendre tout juste 30 minutes m'a prit le reste de la journée.

mercredi 13 mars 2013

Il pleut. il fait froid.


Mercredi 13 mars

Il pleut, il fait froid et c'est maussade. Le frond froid est ici.
Il y a peu de choses a faire aujourd'hui.

mardi 12 mars 2013

hors-serie - photos

Bonjour fidèles lecteurs et lectrices.

J'ai reçu plusieurs demande pour voir nos photos de voyage.

J'ai transféré une partie de nos photos de voyage dans photobucket. C'est un service ou je peux mettre mes photos disponible sur internet a tous.

Vous n'avez qu'à "cliker" (ou copier) sur lien-ci dessous dans la barre d'adresse.

http://s1164.beta.photobucket.com/user/jeandefoy/library/

Une fois dans photobucket, a gauche de l'écran il y a un menu intitulé "library". Les photos y sont classé par mois ou sujet important.

Je vais essayer d'en ajouter aussi souvent que je peux donc consulter fréquemment.

Si vous avez d'autre demandes pour rendre ce blog plus intéressant pour vous, n'hésitez pas à me laisser un commentaire.

Bon visionnement

Jean et Gabrielle

Saloperie de sac.

Mardi 12 mars

Ce matin je vis de l'anxiété. Si je dois changer le "shaft" ca va coûter chère! Je me résigne a plonger car Gabrielle ne peut pas aller inspecter sous le bateau. Je dois avouer que je ne nage pas bien et que je ne plonge pas souvent. C'est pas ma tasse de thé! Mais il faut ce qu'il faut. Mais avant de mettre le masque, je sors la caméra soumarine et le l'envoie sous le bateau pour y prendre quelques images de la situation. J'y trouve un très gros sac entortillé autour de l'hélice. Suffisament gros pour empècher l'hélice de tourner librement.Un gros tappons (oui, deux p) de plastique. Eh bien. Je met mon masque et après une demi-heure de plongé je réussi a extirper le sac. Je fais un est et voila! Plus de vibration! Je suis soulagé. Je vais prendre une bonne douche car je suis salé comme un bretzel!
Cet après midi il fait 30 celcius. Un frond froid s'avance sur nous. Nous devrions partir d'ici samedi, après le frond froid.

Nous profitons de ce beau temps pour laver le pont du bateau.
Gabrielle ne peut toujours pas se déplacer alors peu de visite.
Nous avons rencontré Adam. Un ami de la marina monty's bay. Il est ici, deux quai à côté de nous avec sont bateau, Igloo! Nous ferons un bout de chemin ensemble pour retourner au U.S.

lundi 11 mars 2013

Mauvaises vibrations.

Lundi 11 mars

Départ de Norman cay pour Nassau. Belle journée. La plus part des manoeuvre sont solo car Gabrielle n'est pas mobile du a son accident d'hier. A notre arrivé nous voulions nous ancré tout près de la marina ou nous étions mais il y a un bon courant et une vague. Je décide donc de prendre une marina (la même que lors de notre dernier séjour). Plusieur appelle sans réponse me font penser que la marina est fermé. Je me résous a prendre un quai libre et payer la note demain. Soudain, un gros boum et puis tout se met a vibrer dans la console. J'ai toujours de la propulsion mais que d'habitude. Merde j'ai surement frappé quelques chose avec l'hélice. J'espère ne pas avoir crochis le "shaft" de l'hélice. Je parviens a trouver un quai libre. Je m'y attache et demain de verrai si je dois faire sortir le bateau de l'eau pour remplacer le "shaft".

dimanche 10 mars 2013

Tu me casse les pieds!

Dimanche 10 mars

Départ de Staniel pour Norman cay. Près serré toute la journée, belle voile. A notre arrivé, comme a l'habitude je suis allé a l'avant du bateau pour les manoeuvres d'ancrage. Peu de temps après avoir mouillé l'ancre, Gabrielle est venu me rejoindre à l'avant. Elle ne vient jamais me rejoindre habituellement. Et puis soudain, une bourrasque de vent s'est soudainement emparé du couvercle du puit d'ancre qui pèse près de 10 livres et l'a refermé violament sur les orteils de Gabrielle. Elle s'est effondré en larme sur le pont. L'orteil de gauche brisé et celle de droite avec en bon bleu. Nous sommes retourné a l'intérieur du bateau pour les premiers soins. Compresse froide et Tylenol. Quelques bonne lampé de rhum ont aussi contribué a endormir le mal.

Dans ce malheur, nous avons eu une chance inoui. Durant la manoeuvre j'ai sorti un gros cable que je me sert pour relier la chaine d'ancre au tacket du bateau. Ce cable a empêché le couvercle de se refermer complètement. Ce qui aurait a coup sur causé des dommages beaucoup plus important à mon avis.

Dans la foulé aujourd'hui, Poupou a subit également une double fractures des ses jambes en plastique en essayant de sauté en bas de sa tablette durant la séance de voile extrème. Il sera bien sur réparer demain mais il ne sera plus jamais le même.

samedi 9 mars 2013

Staniel cay - jour 2

Samedi 9 mars

La nuit fut mouvementé. Beaucoup de vents et de vagues qui ont couper la nuit en petites tranches mince de sommeil.
Ce matin nous avons dit aurevoir a nos amis Ron et Karen du bateau Last Call qui eux continuent leur voyage vers le sud. Il arrêterons à Georgetown pour un repos. Plus tard, ils laisseront leur bateau là pour quelques semaines puis il continuront leur aventures par la suite.
Pour nous, Staniel cay sera le plus au sud que nous aurons été. Mardi le vent tourne au sud-est et nous profiterons de cette fenêtre pour remonter au nord. Eh oui, nous remontons vers le nord. Le voyage n'est pas terminé, bien au contraire. Nous aurons encore plusieurs aventures jusqu'au mois de mai ou nous prévoyons être parmis vous.
Nous avons été marché sur l'ile. Ici, plus qu'ailleur, je sens le rythme des Iles. Par exemple, ce matin il n'y a plus d'essence, juste du diesel de disponible. Le "tanker" devrait venir ravitailler le 16 soit dans une semaine. Ils semble que c'est normale car c'est comme ça! Il y a beaucoup de bateau de pêches qui fonctionne avec des hors-bords. C'est la première fois que je vois une ville sans essence et que c'est normal. Pour le reste ça ressemble a un tout petit village. 3 petites épicerie ou tout coute beaucoup trop chère. 65$ la caisse de 24 bière et le rhum a 25$ la bouteille. La même bouteille je l'ai vu a Nassau pour moins de 8$? J'ai demandé pourquoi j'avais entendu dire que le rhum était moins chère dans les îles. Elle m'a sourit et m'a dit "25$ c'est le prix". Bon. Je peux pas croire que les gens de la place paie c'est prix exorbitant. A une épicerie, un local avait sont épicerie sur le comptoire. La dame a regardé sur une liste derrière elle et lui a dit le prix. L'homme a payé puis est parti. Moi j'ai eu droit a une autre liste. Alors je crois qu'il y a deux structures de prix. Une pour les locaux, une pour les touristes.
Au retour au bateau, Gaby a décidé de mettre une ligne a l'eau et elle a attrapé une raie! Suffisament grosse pour que je ne puisse pas la remonter. Elle a cassé ma ligne et s'est sauvé avec le morceau de chop de porc!
Nous retournons au bateau pour la sieste de l'après midi. Oui, lorsque les nuits sont mouvementées, nous essayons de faire une sieste l'après midi.

vendredi 8 mars 2013

Staniel cay-downtown!

Vendredi 8 mars

Nous quittons Warderick well cay pour nous rendre a Staniel cay. Il y a un petit village et de la vie. Ici a Warderick c'est un park national et il y a absolument rien pour les plaisanciers sauf des mouillages et un peu d'internet. Pas de diesel, pas de glace, pas de ceuillettes de déchets, rien. La campagne.
C'est un petit voyage. Une quinzaine de miles vers le sud. Nous arrivons à l'ancre a l'ouest de Big Major spot. Une fois les manoeuvres terminé, nous allons a la plage pour voir les cochons sauvages. Puis ensuite, un tour a Staniel yatch club. C'est le club de la ville. Bar, restaurant et c'est le centre de la vie ici. Le centre ville commence a la toilette de hommes et se termine a la toilette des femmes. C'est un petit village!
Nous achetons une queue de homard de 2 lbs pour 20$. Nous avons souper comme des rois! (ben comme un roi et une reine!).

jeudi 7 mars 2013

Warderick well cay

Jeudi 7 mars

Aujourd'hui nous allons de Normans cay a warderick well cay. Petit voyage de 20 miles. La mer est belle et le vent nous aide. La couleur de l'eau est magnifique. J'avais jamais vu autant de teinte de verts et de bleus. C'est époustouflant.
Nous débarquons a notre arrivé pour nous enregistrer. 15$ la nuit pour un mooring. Puis boubou hill avec notre affiches que nous avons fabriqué durant nos soirées sur la rivière hudson. Ce morceaux de bois a voyagé! Presque autant que poupou!
Le décors est lunaire. Roches et petits arbres rabougris. La natures survie à peine et l'équilibre est fragile. Ça se sent. Pas de terre, juste du sable et de l'eau salée. Pas d'eau douce.

mercredi 6 mars 2013

Normans cay - jour 2

Mercredi 6 mars

Exploration de Norman cay. Il y a un très grand haut fond de sable dans une baie tout près de notre ancrage. Il y a aussi un avion qui a coulé et de nombreuses plages déserte. Nous avons vu beaucoup de petites conch, trop petites pour en faire un souper. Nous sommes allés également sur une petite ile. Sur cette petite ile, il y a un palmier mature et un banc de parc a ses pieds. Derrière l'arbre il y a une petite plaque de marbre rose a la mémoire d'une femme et un homme décédés qui ont beaucoup aimés les iles. Le banc de parc est aussi a leur mémoire.
Cette nuit gros vent. Le bateau fait de la corde a danser avec l'ancre et il tourne a gauche, a droite et saute par dessus chaque vagues qu'il rencontre. c'est mouvementé. La nuit va pas être reposante.

mardi 5 mars 2013

Normans cay

Mardi 5 mars

La nuit a été courte.

Parti ce matin de nassau a 8:00 arrivé a Norman cay a 16:00. La mer était belle, bon vent. Peu de vagues. Gaby a attrapé un amber jack (Carangue)

Nous l'avons remis a l'eau car il était trop petit, une douzaine de pouces.

A notre arrivé a Norman cay, nous jettons l'ancre dans une petite crique. Il y a quelque bateau autour de nous dont quelques Canadien.

Le paysage est très jolie. Il y a une petite iles avec un palmier dessus.


lundi 4 mars 2013

préparatifs pour les exumas

Lundi 4 mars

Ce matin le soleil brille et il vente encore très fort. Le vent va s'estomper durant la journée. Nous prévoyons quitter pour les exuma (Norman cay) demain. Alors je dois faire le plein de diesel, eau et une dernière épicerie avant de partir.

Nous décidons d'aller trainer a Potter's cay au bar/restaurant Twin Brothers.

Plus tard en fin d'après midi, nous retournons au marché en plein air du fort Montegu pour y négocier notre souper, du homard!

2 queues pour 25$ des queues d'environs 1 lbs chaque. Cuite au BBQ, tout simplement délicieux. Nous soupons avec Ron et Karen et veillons jusqu'a tard en soirée.

La soitré est bien arrosé et nous allons tous bien dormir ce soir!


dimanche 3 mars 2013

Le frond continu.

Dimanche 3 mars

Gris pluvieux et froid. Nous avons même parti le chauffage! J'ai entendu dire qu'il y a un frond froid en Floride. Ça se ressent jusqu'ici.

Nous décidons de faire une activité intérieur. Nous allons en fin d'après midi à Atlantis. Wow. C'est très beau (allé voir les photos sur Photobucket. Si vous ne pouvez pas, envoyer moi un message et je vous enverrai le lien).

L'aquarium vaut le déplacement. Le site est spectaculaire. C'est l'endroit des gens riches et célèbre a Nassau. Quelqu'un m'a dit que les chambres vont jusqu'à 25000$ la nuit!

Nous y visitons le casino, le lobby et décidons d'aller manger au Marketplace. Ça ressemble a un Moveandpick. Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une cafétéria haut de gamme.

52$ prix fixe pour manger à part la boisson. Non merci! Nous décidons donc d'aller manger au Green Parrot à l'extérieur du site. Très bon et moins chère...

samedi 2 mars 2013

frond froid a Nassau

Samedi 2 mars

C'est pas comme un frond froid au Québec!

Il fait froid et gris. Il vente aussi beaucoup.
Jour de congé sur le BDI.
Ron et Karen (Last Call) sont venu nous rendre visite. Nous avons parlé de météo et navigation. Nous croyons quitter la marina mercredi pour Highbourne cay. Ils nous ont également invité à souper sur leur bateau. Nous mangerons du chilli "Cincinati style". Vous préparer des pâtes que vous couvrez d'une généreuse portion de chilli (sans les haricots). Ensuite, vous montez en étages fromage, oignons, crème sûre,....
Nous avons marché jusqu'au fort Montegu situé sur le côté est de l'ile. A cet endroit il y a un marché extérieur de poissons, homard, et plein de bonne chose Bahamienne.

vendredi 1 mars 2013

Visite de Nassau

Vendredi 1 mars

Ce matin, les gens du bateau Ad hoc sont venu nous rendre visite. Nous avons un peu discuté de nos aventures. Francois a lui aussi eu sont lots d'aventure. Il a perdu le moteur de sont dinghy durant la traverser sur le bank.

Les gens d'Ad hoc viennent au bahamas depuis plus de 10 ans et ils aiment cette destination. Nous essairons de trouver du temps pour aller prendre un verre avec eux.

Nous commencons notre visite de la journée a Potter's cay. C'est un peu comme le marché centrale de montréal mais en plus pauvre. Il y a des boui-boui partout ou on y sert du conch, du poisson et de la bière. Il y a des joueur de dame et dominos un peu partout. Il y a des génératrices un peu partout et de la musique. C'est plutôt bruyant. Les gens on l'air blasés des touristes et ils n'affiche pas le grand sourire des gens de bimini.
Nous mangeons au twin brothers une excellente salade de conch fait devant nous. Tout est bon!
L'effet des bateaux de croisières sur l'économie local est énorme. 15 minutes de marche avant l'arrivé au centre ville, c'est une ville fantôme et 10 minutes passé le centre ville, c'est la même chose. Durant notre visite il y avait 4 bateaux de croisière au port. Chaque bateau compte environs 4000 personnes.

Donc il y a 12000 personnes qui vont en ville magasiner. C'est assez impressionnant. Le centre ville possède tous les grands noms comme Cartier, Rolex, Gucci. Toutes les chaînes de restaurant rapide sont présent et aussi quelques restaurants indépendant. Parmis ceux-di il y a un charmant petit restaurant/bar Grec au deuxième étage d'un bijouterie. Tout ça appartient à un charmant monsieur Grec avec qui nous pris un verre. Ils nous a gracieusement offert une assiette de conch que nous avons partagé avec nos amis du Last Call.

Ensuite visite au Straw Market. C'est un genre d'entrepôt qui a été converti en marché au puce grande échelle. Mais en gros ont y retrouve toute les même marchandise d'un kiosque a  l'autre. Nous avons pris un taxi pour revenir à la marina. Ron a demandé au chauffeur si les rues de Nassau sont sécuritaire la nuit.

Il nous a répondu sans hésité que oui. Les gens de Nassau comprennent l'importance du tourisme pour l'économie de la ville.

jeudi 28 février 2013

Nassau

Jeudi 28 février

Départ ce matin pour Nassau.

Karen nous à réserver un quai au  Nassau harbour club marina. Nous serons près de la ville et de ses commodité.

A notre arrivé dans le port de Nassau nous devons demander la permission au Nassau Harbour Control d'entré dans le port. Nous devons décliner le nom et matricule du bateau ainsi que la destination à l'intérieur du port (par exemple pour nous, le Nassau harbour club marina).

Lorsque nous quitterons la marina nous devrons également demander la permission.

Dans le port, il y a du traffic. Parmis les bateaux a l'ancre nous reconnaissons ad hoc. Nous avons fait un bout de chemin avec eux tout près d'Elisabeth city a la sortie de dismal swamp.

A notre arrivé, nous célébrons avec un peu de champagne. Nous sommes, Gabrielle et moi, très exité de cette nouvelle destination.

Une fois les formalitées complété, nous nous dirigeons vers le poop deck pour quelques drink.

Nous irons chercher de la pizza chez Domino et irons la manger sur le bateau Last Call.

Belle ville mais moins acceuillant que bimini. Beaucoup de traffic. Les voitures roulent vite et il y a une heure de pointe.

Karen ne se sent pas en sécurité dans la ville. Alors les excursions nocturnes ne serons pas au menu a Nassau.


mercredi 27 février 2013

Dormir sur le bank.

Mercredi 27 février
Nous quittons bimini a 8:00 ce matin. nous allons a Nassau. nous dormirons sur le bank. La sortie de Bimini est houleuse. 5 pieds de vague et vent dans le pif contre une marée montante. Une bonne heure de rodéo. Une fois passer par le nord de l'ile, tout a bien été. Nous avons le vent et la mer dans le dos.

Gabrielle met une ligne a pêche à l'eau. Près de 30 minutes plus tard, un gros wahoo prend le leure, vide le moulinet et brise le fil. Gaby a tout perdu, le leur et le filament. Le poisson saute plusieur fois derrière le bateau, le leur dans la bouche.

Je recharche le moulinet mais cette fois avec du 100lbs test. Nouveau leure et on laisse courrir derrière le bateau. Une heure plus tard, un barracuda de plus de 3 pieds mord. Un combat de plus de 30 minutes s'en suit. Gabrielle sort la bête de l'eau.

Comme il n'est pas comestible, il retourne à la mer.

Assez d'émotion pour la journée, nous devons avancer.

Nous arrivons au North West Channel vers 8:00 le soir. La nuit va être courte.

Dormir sur le bank c'est dormir au milieu de la mer. Nous jettons l'ancre dans quinze pieds de profondeur mais  il n'y a pas de terre des miles et des miles à la ronde.

A demain.

mardi 26 février 2013

Alice town


Mardi 26 février
Nuit mouvementé. Ça brasse beaucoup. Pas beaucoup de sommeil, les amarres ont grincé toute la nuit.

Journée passer à marcher à Bimini(Alice town). Nous avons marché jusqua la fin de Bailey village.
A la fin de la journée, nous sommes retourné a Sherryl's bar pour revoir un autre couché de soleil et nous envoyer quelques verres de Rhum et bières. Ici nous buvons de la Sands et de la Kilik qui sont les deux bières local. La bière est chère mais bon, nous sommes en vacance.
Nous mangeons la fameuse salade de conch. Ron me rassure en me disant qu'il y a de la salade conch partout au bahamas et que ce ne sera surement pas la dernière que je mangerai.
Nous titubons vers le bateau après une soirée bien arrosé.

lundi 25 février 2013

Vive les Bimini

Lundi 25 février
Arrivé a bimini a 2:00pm. Nous serons a Weech's marina. Petite marina, pas de protection. Nous sommes seulement deux bateaux étranger dans cette marina. Les autres bateaux sont des chaloupes de locaux.
Dès notre arrivé nous nous dirigeons (les capitaines seulement, Karen et moi) pour la visite à la douane et à l'immigration. Nous devons cependant remplir tout les formulaires que le gérant de la marina nous fournis. Il y a des formulaires pour la douane, l'immigration, la marina, un bulletin de santé pour les gens qui sont sur le bateau,.... beaucoup de papiers en plusieurs copie.
Beau petit village. Alice town.
Le gérant de la marina nous a offert un lift avec sont cart de golf pour nous rendre à la douane. Même histoire qu'à Marathon, nous n'avons pas peu nous rendre a destination car il a manquer d'électricité.
A la douane je paie le 150$ pour les frais et le permis de pêche. Je remet 160$. Le douanier s'excuse et me dit qu'il n'a pas de change. Il demande a ses collègues et alors tout les agents en service le lèvent pour fouiller leur poches qui sont vides. Il sort derrière le comptoire et me demande gentilment de l'attendre, il va au liquor store du coin pour aller chercher de la monnaie! Près de 15 minutes plus tard il revient et me remet 2 5 dollards.
Nous allons maintenant au bureau d'immigration pour demander la permission de visiter le pays. L'agent étampe mon passeport pour 60 jours et voila, je suis au Bahama!
Nous allons manger au Manger au bimini big game club resort and marina. Puis nous allons de l'autre côté de l'ile pour voir le coucher de soleil et nous entrons dans un bar dont la propriétaire, Sheryl, nous acceuille. La musique est forte et il y a 10 personnes incluant nous même. Nous prenons quelques drink et apprenons la danse a la mode avec la proprio. Très chouette.

dimanche 24 février 2013

La barrière est en mouvement. the gate is moving and there off!

Dimanche 24 février

7:30am, départ pour Rodrigez key. Ce sera notre point de départ pour traverser vers les Bahamas. environs 45 miles nautiques. J'ai changer l'huile a transmission. Tout les liquides sont ok.
Arrivé a 16:43 arrivé a Rodrigez. Demain départ prévu a 3:00am pour Bimini. Nous passerons au nord de mosquito bank puis on traverse!
Pas vraiment eu de problèmes.
Nous avons parcouru 47 miles nautiques et il fait un beau soleil.

samedi 23 février 2013

Les préparatifs

Samedi 23 février

Dernière préparatifs pour la suite de notre voyage. Nous sommes ici a Marathon depuis le 10 janvier et ce sera la première fois depuis cette date que nous voyagerons.

Il y a un peu d'électricité dans l'air. Nous aimons nous déplacer et ça fait du bien de continuer notre route. Nous commençions à prendre racine ici.

Publix dernière épicerie. Billy nous a recommandé d'acheter du spray pour les abeilles. Il parait que c'est bon pour les abeilles et pour les gens qui essaie d'entrer sur ton bateau. C'est facile il m'a dit, vise le visage et arrose jusqu'a ce qu'il plonge a l'eau!

Kmart pour remplacer ma sourie d'ordinateur qui est morte.

J'ai fait venir un plongeur pour gratter la coque. Il est rester près de 45 minutes. Il m'a dit qu'il n'y à plus de zinc et que je devrais aller m'en acheter un chez Westmarine.

Westmarine pour livre des Exumas. Ils n'ont pas le zinc que je cherche. Le vendeur chez Westmarine m'a dit de ne pas m'en faire avec le zinc car c'est un processus qui est lent et il me reste 2 mois a faire un eau salé.

vendredi 22 février 2013

Le test et les spaghettis.

Vendredi 22 février
Test de performance. Nous allons jusqu'a la sortie de la baie de Marathon pour voir comment le moteur réagi. Il va bien et même très bien.

Je passe le reste de la journée à installer la cloche de basse pression d'huile. Il y avait tout un spaghetti de fils. Je vais sérieusement devoir faire un ménage dans tout ça en revenant au printemps.

jeudi 21 février 2013

Le Phénix!

Jeudi 21 février
Longue journée. début a 6:30 ce matin. fait le café, vide les bancs pour avoir accès au moteur car ce matin, Billy le mécanicien vient installer la pompe a fuel et les injecteurs.
Le mecano (billy) est arrive.
Il s'installe et debale la belle pompe rutilante et des injecteurs qui n'onr rien n'a envier au volvo penta!
Mais ombrage au tableau? Il manque un shim. Billy se met dans tout ses etats. Il appelle son patron pour lui expliquer l'imbroglio et le somme d'appeler le fournisseur.
En attendant il installe les injecteur tout en m'expliquant qu'il ne peut pas reinstaller la pompe sans ce shim.
Puis, soudainement sont telephone intelligent turlutte frenetiquement un air country dignent des meilleurs parc de maison mobile du sud de la floride.
Le fournisseur n'a pas le shim. Il demande alors d'un ton repentit d'aller voir à son poste de travail s'il ne traine pas.
Quelques seconde plus tard il raccroche et dit "vient me reconduire le shim est a la shop."
Ni un ni deux nous partons dans mon bolide gonflable et fait fi des nombreuses affiches "no wake".
A mi chemin, je demande betement "as tu tes cles de truck".
Le regard bovain me devoile l'oubli flagrant et j'execute sans hesiter un 180 que da vinci ne pourrait égaler.
Nous finissons par complèter la quête du shim perdu.
Billy installe d'une main de maitre les pieces reusiner  il m'informe que l'interrupteur de pression d'huile qui est visser dans le bloc du est briser. Il m'offre de bon coeur d'aller avec moi chez napa m'en procurer un neuf.
Je lui dit que les indicateurs de pression d'huile et de temperature ne fonctionnent plus.
Billy me demande de démarrer pour valider mes dires. Une fois le moteur en route je demande bêtement "as tu remis l'interrupteur de pression d'huile dans le bloc?"
Et là, le visage de billy trahi sa colère et je coupe le moteur immediatement. Mais trop tard.
Un trou de pres de 3/8 de pouce avec une pression de 80 lbs ont laisser un geyser d'huile dans le compartiment moteur et la cale du bateau.
Je dis merci a Billy et lui dis de ne pas trop s'en faire, je vais nettoyer.
Aujourd'hui, test moteur, excellent! Puissance et controle. Je crois que le probleme à été bien diagnostiquer et maintenant c'est réparer.
Le son du moteur est différent. il démarre mieux qu'avant.
Je suis tellement heureux!
Billy me fait remarquer que la cloche de basse pression d'huile et de température élevé ne fonctionne plus. il m'a fait un diagrame et expliqué quoi faire.
Invitation sur Jonado pour un 5 a 7.
Nous avons aussi peut être trouver un buddy boat pour traverser au bahamas. Le bateau s'appelle Last Call et leurs propriétaires sont Ron Lee et Karen Butler. Ils ont un très beau bateau, un Island trader.

mardi 19 février 2013

Une autre journee a Marathon

Mardi 19 février
Tout avance lentement dans les keys.
Il y a maintenant près de deux semaines que j'ai envoyer réusiner les pièces du moteur du voilier et toujours pas de nouvelles.
La journée est nuageuse et plutôt venteuse ici a Marathon. Il fait plus chaud que les derniers jours. Aujourd'hui, 28 celcius et humide. Nous décidons d'aller faire un peu d'exercise à vélo en allant qu Publix pour un brin d'épicerie.
Je rencontre Gary le chef de service de la boite qui s'occupe de réusiner les pièces de mon moteur sur le troittoire cet après midi en revenant de l'épicerie.
Je lui dit bonjour et lui demande qu'est-ce qui arrive avec mes pièces. Il me répond que ça vient juste d'arrivé et qu'il va me téléphoner pour prendre rendez-vous pour l'installation. Donc je crois récupérer mon moteur cette semaine!

lundi 18 février 2013

Maison a vendre


Lundi 18 février

La maison en Floride est a vendre.

Mise en place des photos de la maison a vendre sur photobucket.

Retour au bateau.

Il vente fort et il fait frais mais au moins il fait beau.

dimanche 17 février 2013

Miami en prolongation.


Dimanche 17 février

Nous disons au revoir a Sylvie et Serge et les remercions pour leur gentilesses.

Nous allons chez Thérèse et Serge pour l'après midi et nous sommes invité par France et Francois pour l'apéro et un délicieux souper chez eux a Park Lake. Nous y passons de bons moment a parler et rigoler avec Thérese, Serge, France et François.

samedi 16 février 2013

Au revoir Caroline et les grands froids de la Floride.


Samedi 16 février
Ce matin nous allons reconduire Caroline a l'aéroport de Fort Lauderdale pour son retour au Québec. Sylvie et Serge nous invite a rester un soir de plus. Nous acceptons avec plaisir.
Ensuite nous décidons d'aller a la maison de Reine avec Sylvie et Serge pour y récupérer des souvenirs que Gabrielle veut garder avant la vente.
En revenant de la maison a Reine nous arrêtons chez Wings and Curls pour une bonne assiette d'ailes de poulets puis nous allons chez Serge et Thérèse (oncle et tante de Gabrielle) pour prendre des nouvelles. Nous somme invités a dormir demain soir chez eux. Nous acceptons avec plaisir. Puis une halte rapide chez nos amis France et François pour un verre de vin.
Encore une fois, très bon souper, bon vins et souvenirs du passé.
Cette nuit il a fait froid. Le mercure a plonger a 10 celcius. C'est assez inabituel pour le mois de février.

vendredi 15 février 2013

Deerfield, nous voila!


Vendredi 15 février
Départ de Caroline.
Nous louons une voiture et nous irons dormir chez nos amis Sylvie et Serge a Deerfield.
Nous quittons Marathon vers 14:00 et arrivons a Deerfield vers 18:30.
Un voyage qui normalement 2:30 nous a pris 4:30.
Il pleuvait, nous avons quitter en même temps que les autobus scolaires et aussi durant le week-end du très populaire boat show de Miami.
A notre arrivé, quelques drink et conversation avec Sylvie, Serge et Mimi qui est une ami de longue date de Sylvie. Mimi a bien connue Reine et Cette réunion nous a ammener a parlé de nos bons souvenirs de Reine.
Pour souper nous mangeons un plat de filets mignons cuisiné par Mimi. C'est absolument délicieux.
Nous nous sommes couché plutôt tard et émèchés.

jeudi 14 février 2013

le lendemain, repos et st-valentin

Jeudi 14 février

bonne st-valentin.

Notre nuit mouvementer nous laisse un peu fatigue de notre journée d'hier.
Nous somme invité a un 5 a 7 sur le bateau de Claude et Mimi le Jonado.Ce sont des gens de Repentigny qui passe leurs hivers a Marathon sur leur Hunter de 32 pieds. Ils laisse leur bateau a Indiantown au printemps et le récupère a l'automne pour venire passer leur hivers a Marathons. Ce sont des musiciens qui performent régulièrement le samedi soir au Jam de la marina.

mercredi 13 février 2013

plongé et coup de vent

Mercredi 13 fevrier
Il fait 31 celcius et 70% d'humidité a 13:00 cet après-midi, il fait chaud et collant. Il Y a un frond froid qui approche et il y aura beaucoup de vent qui vont l'accompagner.
Caroline et Gabrielle sont partient plongé a Sombrero Reef
Pour ma part j'ai été faire quelques voyage d'eau. Ici a la marina il faut aller avec nos bidons faire le plein au robinet de la marina et payer 5 sous le gallons puis transvider les bidons dans les réservoirs du bateau. J'ai été faire le plein de l'essence pour le dinghy. Aussi depuis que nous n'avons plus de moteur (car la pompe a fuel et les injecteurs sont partie se faire réusiner) je ne peux plus générer d'électricité avec l'alternateur du bateau. J'ai décidé de couper le frigo pour conserver l'électricité et fonctionner avec de la glace. Il faut donc maintenant aller quotidiennement aller chercher de la glace pour garder la glacière froide.
Les filles fait une belle plongé. Plusieur poissons exotiques. Ils en garderons assurément de beaux souvenirs. Je metterai des photos prochainement de leurs plongé.
Nous tous fatigués et allons au lit tôt.
Vers 21:00 Gabrielle me réveille en me disant il y a une tornade dans la marina. En effets, un vent fort et constant souffle a plus de 25 noeuds avec des bourrasque a 30 et il tourbillonne dans la marina. Les bateaux tournent autour de leurs boules et les gens s'agitent sur les pont des bateau en essayant tant bien que mal d'assurer les choses que le vent essaie d'envoyer par dessus bord. Le spectacle dur plus d'une heure et c'est a la fois effrayant et hypnotisant. Tout ce vent gonfle l'eau de la petite baie et bientôt des vagues viennent se briser sur l'étrave des bateau faisant craquer les amarres qui nous relient au mooring.
Puis le vent passe, tout se calme un peu. Nous regagnons notre couchette pour une fin de nuit.

mardi 12 février 2013

Vamos a la playa


Mardi 12 février

Je rapporte la voiture chez Budget et raccompagne les filles pour le cour de plonger. Gaby cancel le cour pour raison médical (rien de sérieux mais les otites a répétitions c'est pas drôle). Les filles remplacerons ce cour par une journée a la plage de sombrero resort.

lundi 11 février 2013

Ça magasine (la suite)


Lundi 11 février


Départ tôt ce matin pour magasinage et visite de Key West. Nous avons fait tout ce que un bon touriste a Key West doit faire. Manger sur Duval, magasiner dans les attrapes touriste, coucher de soleil sur Mallory Square, la borne de 90 miles, la plage du côté est de l'île, etc....
Nous retournons au bateau épuisé de se marathon de magasinage et de visite.

dimanche 10 février 2013

Le retour de Beauté des îles (Gaby)


Dimanche 10 février

Retour de Gabrielle sur Beauté des îles. Je suis très heureux du retour de Gabrielle et de sa décision de continuer le voyage avec moi.

Mardi, cours de plongé pour Gaby qui plonge mardi avec Caro a Sombrero reef.
Lundi Key West-la suite avec Caro

samedi 9 février 2013

Ça magasine

Samedi 9 février

Location chez Budget d'un voiture pour aller chercher Gabrielle demain matin. Nous profiterons de la journée pour magasiner a Key Largo et faire quelques bars le long de la côte des Keys. Retour le soir. Jam a la Marina.

jeudi 7 février 2013

On répare puis ont paye.

Jeudi 7 février

Billy, le mécano, arrive a 8:00 le matin. Nous avons une brève conversation ou je lui explique les symptomes et ce que j'ai fait pour diagnostiquer et règler le problème. Nous partons le moteur et vérifie mon travail. Il conclu que j'ai fait ce qu'il faillait et que le problème est relier au governor et au injecteurs. Rien que je ne peux vérifier ou réparer moi même.

Le governor, pour ceux qui se demande ce que sa mange en hiver, c'est le mécanisme dans le fuel pompe qui détermine combien de fuel il faut ajouter a l'injection lorsque le moteur est a l'effort. Plus d'effort, plus de fuel, moins d'effort, moins de fuel. C'est un peu simplifier mais c'est en gros ce que ca fait. Il démonte la pompe a fuel pour la faire réusiner car le governor est a l'intérieur de la pompe sur mon modèle.

 Je lui demande aussi d'enlever les injecteurs pour vérifier leurs ouvertures et le spray pattern. Un injecteur doit rester clos jusqu'a une certaine pression et ouvrir a une pression spécifique. Dans un atelier il peuvent les vérifier avec une pompe a main pour voir a quel pression ils ouvrent. Une fois ouvert, ils doivent vaporiser le diesel en fines gouttelettes pour que la combustion soit complete. un injecteur qui ne vaporise pas fait couler du diesel liquide sur les paroit du cylindre ce qui lave la lubrification et risque de faire chauffer le cylindre et de détruire les rings.

Bon c'est le mieux que je peux faire pour l'expliquer.

mercredi 6 février 2013

voyage a Key West et le transport en commun

Mercredi 6 février.


Journée passé a Key West. Magasinage et tournée des bars. Hard rock, capitain Tony, Schooner warf, et tous les autres que je me souvien pas! Pour nous y rendre, nous avons pris le transport en commun, ma première expérience. Il s'est passé plus d'une heure d'attente car nous savions pas exactement a quelle heure elle passait.

Dans l'autobus nous faisons la rencontre d'un jeune homme qui cherche de l'attention. Alors tout est prétexte pour nous parler alors que nous ne cherchons ni a l'ignorer, ni a le rencontrer. Il insiste et pour ne pas être mal poli, j'embarque un peu dans son jeu jusqu'à ce qu'il débarque.

A notre retour, ah non, ah non! merde le même jeune homme embarque dans l'autobus et le chauffeur l'acceuil comme étant un passager régulier "Hi Gary!". Gary ne nous voit pas et s'assied quelques banc devant nous. Ouf!. Puis le trajet continu.

Plus tard, nous embarquons sur le pont de 7 miles, le dernier pont avant d'arrivé a Marathon. Nous sommes tous les deux fatigués et un peu chaud de notre virée. Et soudain le moteur de l'autobus a un raté puis deux et comme quelqu'un qui souffre d'asthme, l'autobus tousse intensément et sans arrêt jusqu'a bout de souffle et puis plus rien. l'autobus s'immobilise a la fin de la pente descente. L'autobus a...manqué de fuel! oui manqué de fuel sur le pont de 7 miles! I-N-C-R-O-Y-A-B-L-E! Ca peut juste arrivé dans les keys.

Les lumières s'allume dans le bus. Le voisin de droite est convaincu qu'il va perdre son job s'il arrive une fois de plus en retard. Gary fait un tour d'horizon puis la panique s'empare de lui. Il est tard, il est fatigue et il fait le tour de l'autobus pour demandé a quelqu'un de lui payer un taxi pour qu'il rentre chez lui car il est fatigué et il doit se coucher. Il me fait penser a 'rain man'! Il agit et parle comme dans le film. Pendant que nous attendons dans l'autobus que le shérif, la remorqueuse et l'autobus qui nous raccompagnera a la marina, Gary est a son meilleur. La tension monte car l'homme en retard doit contacter son patron pour l'aviser qu'il est encore en retard, Gary cherche quelqu'un pour lui tenir compagnie et nous nous faisons tout petit pendant que le chauffeur d'autobus nous raconte que ca arrive quelques fois par année. Soudain, Gary nous reconnait et s'en vient vers nous d'un pas décidé comme un homme investi d'une mission, nous tenir compagnie. Il engage la convesation avec Caroline qui joue a un jeu sur sa tablette pour passer le temps. La conversation est brève, Caroline ne parle pas très bien anglais. Puis Gary joue au jeu de Caro sur la tablette de Caro. La, woh! ca va faire et Caro l'envoi paître, ferme la tablette et se braque sur son siège. L'homme parle a son patron qui ne semble pas croire l'histoire de l'autobus qui manque de fuel. Gary cuisine un autre passager. Moi pour ma part, je cherche du regard le gars qui a le flingue, qui va perdre la carte et tous nous descendre comme dans les films américain!

L'autre autobus arrive. La tension descend. Nous traversons vers l'autre autobus puis l'aventure se termine ainsi. De retour au bateau, nous somme épuisés. Grossse journée.

mardi 5 février 2013

rien ne va plus.

Mardi 5 février.


Aujourd'hui devait être la journée ou Caroline allait faire de la plonger a Sombrero reef. Malheureusement, l'école de plongé a cancellé la sortie et l'a remise a une date indéterminer.

Aujourd'hui j'avais décidé de faire un peu de mécanique. Il y a quelques années, j'avais relocaliser le vent qui relie le réservoir de fuel à l'extérieur du bateau. En le démontant je me souviens que le tuyau de cuivre avait plie. Je me dit alors peut etre qu'en le pliant, ca cause peut etre une restriction d'arrivée d'air dans le réservoir et creer un vide lorsque le moteur consomme le diesel et alors peut etre que c'est ca le probleme!?

Alors Caroline (car je suis trop gros pour passer dans ce trou) plonge dans le petit compartiment de la lazarette, coupe avant la restriction et allonge le tuyau avec un boyau renforci. Une fois la réparation fait, on sort pour tester le moteur et en même temps profiter d'une des premières journées de beau temps depuis mon retour a Marathon.

Bon vent, la mer est calme. Le ciel est bleu et faisons quelques virements de bord et nous dirigeons vers sombrero reef. Pour ce qui est du moteur, patate, ca fonctionne pas mieux. Et même, le problème a commencer immédiatement en quittant le mooring. A notre retour je demande a Caroline de plonger et allé voir sous la coque s'il y a beaucoup de bernacle de collé. Peut être que les problèmes de vitesse viennent d'une élice et/ou de la coque qui est pleine de vie aquatique. Non, rien.

Alors, je contact 'ALL KEYS DIESEL REPAIRS' qui le mécano qui m'a conseillé dans mes problèmes de filtration. Chrys, le chef du département de service, m'envoi un mécano jeudi le 7 février.

lundi 4 février 2013

Eh merde!

Lundi 4 février

Ce matin je flush la bol après mes besoins matinal et il en sort une odeur absolument immonde.

 Je me souviens a cet instant que le réservoir sceptique avait déborder avant notre départ précipité vers le nord. Journée de plomberie!

Je change le tuyaux qui relie le vent du réservoir vers l'extérieur du bateau.

Une odeur pire que 100 couches de nouveau né! J'en profite aussi pour changer le 'muffler' qui en un tuyau d'ABS remplis de charbon de bois pour filtrer les odeurs du réservoir. Il était plein de déchets du réservoir.

Donc, défaire, laver et recharger.
J'espère que ce sera la dernière fois pour un bon bout de temps!

samedi 2 février 2013

Soirée au Jam de la marina.

Samedi 2 février


Journée a rien faire. Le soir nous allons au 'jam'. Certains des clients de la marina sont des musiciens. Ces gens se réunissent tous les samedi soir a 18:00 pour jouer des leurs instruments au grand plaisir des autres cruiser.

Ce soir nous allons au jam pour la première fois. Très agréable.

mercredi 30 janvier 2013

Au revoir Queenie

Reine Tessier (Queenie) s'est battue courageusement contre le cancer.

Malheureusement elle a perdu son combat.

Donc, ce matin à 9:40 elle s'est éteinte paisiblement dans son sommeil.

Elle laisse un grand vide autour de nous et restera dans nos mémoires comme une femme qui a su croquer dans la vie a pleine dents.

Nous lui souhaitons bon voyage maintenant qu'elle est partie sonder les profondeurs de l'éternel.

Jean et Gabrielle.

Les fronds se suivent et se ressemble

30 janvier.

Il y a une série de frond froid qui s'annoncent.

Soleil, beaucoup de vent, 15 a 20 noeuds avec des bourrasques. Rien de prévu aujourd'hui, journée de repos.

Les jours qui suivent sont froids et venteux.

Nous nous reposons et profitons de ce temps pour explorer l'ile, ses bars et restaurants.

mardi 29 janvier 2013

Le retour

Mardi 29 janvier

Retour au bateau avec Caroline

La journée commence à 3:00 du matin car notre vol est prévu pour 7:00am. Nous allons chercher Caroline chez elle. Pour ceux qui ne la connaisse pas, c'est une amie de longue date de Gabrielle et par ricochet, à moi. Les formalitées a l'aéroport sont longues. Finalement, nous sommes arrivée environs 2:30 avant le vol et nous avons eu le temps de prendre 1/2 café avant de monter. Un vol avec très peu de turbulences. Bon vent arrière si bien que nous avons fait le voyage en 20 minutes de moins que prévu. Nos amis Serge et Sylvie sont venu nous chercher a l'aéroport de Ft Lauderdale. Ensuite, direction les Keys. Bref arrêt au Publix pour un peu de frais pour le lendemain. Nous prenons l'apéro ensemble pour ensuite nous diriger vers Sparky's landing. Un petit resto avec un look des Keys. J'ai mangé du Gumbo. Très bon! Ensuite Serge et Sylvie nous ont reconduit au bateau ou nous sommes revenu fatigué de notre longue journée.

mercredi 23 janvier 2013

Hors série - Beauté des îles

Aujourd'hui je vais vous présenter Beauté des Îles (ou BDÎ).


BDÎ est un Pearson 35 1979. Pearson à pratiquement inventé les bateaux en fibre de verre.

Notre  bateau est le 451 batît de 1968 a 1982 en fait un des modèles les plus populaires. Ils en ont fait tout près de 500.

Architecte Bill Shaw, elle pèse environ 13000 lbs et est propulsé par un moteur diesel Westerbeke 30 forces lui aussi de l'année 1979. L'accès au moteur n'est pas facile et nécessite souvent que je vide les bancs pour avoir accès au moteur. C'est un peu comme vider la valise d'une voiture pour avoir accès au moteur.

Mon bateau a un tirant d'eau de 3 pieds 9 pouces et un tirant d'air de 48 pieds. La quille est rétractable. lorsque je sors la quille j'ai alors un tirant d'eau de 7 pieds 6 pouces. La ligne d'eau est de 25 pieds de long. Donc comme le bateau a 35 pieds de long, il y a 10 pieds de bateau qui sont en surplomb de la ligne d'eau. La vitesse d'un bateau est toujours en relation avec sa longueur a la ligne d'eau et donc BDÎ est un peu considéré comme un bateau lent.

Le cockpit est très grand comparé aux autres bateau de sa longueur. 9 pieds 6 pouces et la roue est a l'avant du cockpit laissant beaucoup d'espace pour faire des maneouvres.

La cabine est d'arrangement dite 'salon' et donc pas de table permanente, elle est escamotable.
couche confortablement 4. La couchette avant est confortable et spacieuse. La cuisine est relativement pratique. Frigo et congélateur d'un côté et poele a l'alcool 3 ronds de l'autre.
Nous avons ajouté des rangements de toutes sorte pour entreposer épicerie et livres.
Pour alimenter en électricité les besoins du bateau, nous avons ajouté une arche a l'arrière sur laquelle il y a deux panneaux solaire de 100 watt et une éolienne de 450 watt. Pour le parc de batterie, j'ai décidé d'y aller avec des batteries de cart de golf. 6 batteries Trojan 6 volts avec une réserve total de 450 ampère/heures. A quai, le parc de batterie est entretenu grace a un chargeur Xantrex de 60 ampères. Ce qui nous donne tout l'électricité que nous avons besoin. Pour les petits appareil 110v, nous avons un ondulateur 1700 watt qui convertie l'électricité 12 volts des batteries en électricité 110v.
Les ancrages sont assuré par une ancre CQR de 20 kg. Cette grosseur d'ancre généralement est pour des bateaux de d'environ 40 pieds mais j'ai décidé de surdimensionner l'ancrage afin d'éviter les mauvaises surprise. J'ai monter l'ancre sur 150 pieds de chaîne et presque autant en cables. Les manoeuvres d'ancrage sont assuré par un guindeau électrique.

Nous avons fabriqué un stack pack pour ranger la grande voile.



lundi 21 janvier 2013

Le retour de Beauté des Iles.

Lundi 21 janvier

Achat d'un billet d'avion direction Marathon. Départ le 29 janvier. Je voyagerai avec Caroline.
Je contacte Tony et il me confirme qu'il viendra me rejoindre a l'endroit ou je serai au début de mars pour continuer la route.

La suite du voyage sera bien différente pour moi et Gaby. Mais elle doit rester pour s'occuper de sa mère et quelqu'un doit s'occuper du bateau qui ne peut pas rester à Marathon sans surveillance.

A Marathon, il est interdit de laisser un bateau sans surveillance. J'ai réussi à avoir une dérogation avant de partir valide jusqu'au 30 janvier.

Il est indiqué clairement sur la première ligne du contrat "no wet storage". Alors il faut bien que quelqu'un déplace le bateau ou tout le moins l'habite car les "live aboard" sont le bienvenue.

Pour un instant, j'ai pensé sortir le bateau de l'eau et le rammener sur un camion. J'ai fait faire des soumissions et la facture s'élève a près de 5000$ pour le transport, frais de marina et autres...

Alors si je dois dépenser 5000$ je vais faire le voyage par l'eau!

Je vais continuer à écrire sur le blog et envoyer des images de la suite du voyage.

Cette semaine il y a une vague de froid au Québec. Frettttttt (une poche de T!)

dimanche 20 janvier 2013

La suite du voyage....

Dimanche 20 janvier

Nous sommes invité ce soir a souper chez nos amis Alain et Caroline.

Bon souper beaucoup de conversations sur notre voyage et son futur.

Nous décidons ensemble de que je retourne au bateau avec Caroline. Mon ami Tony va venir me rejoindre au mois de mars et m'aidra a rammener le bateau vers le nord, arrivé prévu à Monty's Bay début mai.

Gabrielle va rester a Repentigny pour aider sa mère.

A notre retour à la maison, nous avions 'bidder' sur un Westfalia pas cher mais en colombie britannique. Nous avions encherie genre 25$ plus cher que l'autre enchérisseur pour voir quel était la réserver. ET bien contre tout attente nous avons gagner! Après une nuit mouvementé nous avons décidé de ne pas acheté cette aubaine inespéré. Il y en aura d'autre.


samedi 19 janvier 2013

Pentaloc pour réduire les reflux gastriques.

Le nom du médicament est Pantoloc et non Pentaloc....


Samedi 19 janvier


Pour se changer les idées, nous avons été visiter le nouveau bateau de nos amis Marco et Dannie.

Un beau Pearson 28. Une belle après-midi passé avec nos amis.

Nous avons tous bien hâte de voir ce nouveau bateau à l'eau.

Les nouveaux proprio ont décidé de l'appeler Pentaloc.

Nous leurs souhaitons bonne chance dans cette nouvelle aventure!

Jean et Gabrielle
Beauté des îles

mardi 15 janvier 2013

L'attente

Bonsoir.

Nous sommes présentement dans l'attente.

Nous espérons que tout ira pour le mieux mais présentement personnes (médecins) nous donne "la bénédiction" pour continuer notre aventure.

Il y a plus d'une semaine que nous sommes à Repentigny et que nous attendons la suite des évênements.

Nous continuons à être présent et à soutenir du mieux que nous le pouvons les gens qui nous entourent.

A bientôt

Jean et Gabrielle
Beauté des iles

lundi 14 janvier 2013

L'hopitalisation

Lundi le 14 janvier


Pendants sont examen à l'hopital, Reine est hospitalisé car elle est trop faible pour retourner à la maison.

Les médecins ne comprennent pas pourquoi elle est comme ça.

A partir de ce jour, Gabrielle visite quotidiennement sa mère a l'hopital.

Pour ma part, je rest a la maison et m'occupe du quotidien. Je prends des marches, lis, et attend. Comme si j'attendais une fenêtre météo pour continuer mon voyage.

vendredi 11 janvier 2013

A suivre....

11 janvier 2012

Pour l'instant nous ne savons pas exactement combien de temps nous serons a Repentigny.

Gabrielle rencontrera les médecins qui soigne sa mère la semaine prochaine et nous supporterons du mieux que nous le pouvons notre famille dans cet épreuve.

Nous reprendrons notre aventure dès que ce sera possible...

A bientôt,

Jean et Gabrielle
Beauté des Iles.

jeudi 10 janvier 2013

Escapade a Repentigny, la suite.

Jeudi 10 janvier

Au petit matin, je dis a Gaby que en arrivant, je vais demander au commis chez Budget si je peux aller a Montréal avec la location. J'ai rien a perdre et peut etre que lui dira oui et Marco sera mon plan B.

Nous poursuivons notre voyage et comme a l'habitude depuis quelques années, nous nous perdons dans la merveilleuse ville de Washington. Nous arrivons a Burlington vers 1:00 du matin.

Jean:   Bonjour. Je viens vous rapporter les clés d'une voiture qui vient de Marathon, Floride. Mais avant de vous remettre les clés, je dois me rendre a Montréal. Est ce que je peux utiliser votre location pour me rendre a Montréal?

Budget:  Oui, il vous faut cette carte.

Il me tend une carte qu'il prend sous le comptoire

Budget:  Cette carte (enregistrement) vous permet de traverser la frontière sans problème. Allez cherché votre contrat et on va arranger ca.

Je retourne a la voiture.
Gaby:  Puis?

Jean:  C'est ok, on peut aller a Montréal.

Gaby:  Est-ce que l'on peu laisser la voiture a Montréal?

Jean:  Euh, je sais pas j'ai pas demandé!

Je retourne a l'intérieur et lui demande.

Budget:  Oui. Ammener moi votre contrat et on va regler ca!

Je retourne a l'extérieur et demande a Gaby d'entrer a l'intérieur car le contrat est a son nom.
Nous remettons le contrat au commis. Il commence a pianoter sur son clavier et tout en fouinant dans les menus de son terminal il nous dit:
Budget:  Vous savez il y a un frais supplémentaire de 700$ pour aller a montreal et laisser la voiture au Canada.

Jean:  Wow, 700$!

Budget: Mais il y a quelque chose de bizzare avec votre contrat! Le gars de Marathon s'est tromper et a fait une facture manuel. Je ne peux pas modifier votre contrat.

A ce moment il marmonne quelque chose puis un silence, puis il imprime un papier qu'il me remet.

Budget:  Bon, aller a Montréal. Je ne peux pas modifier votre contrat, le gars de Marathon s'arrangera avec ses problèmes!

Jean:  Merci, merci beaucoup.

Et nous repartons, direction Montréal. Nous arriverons a 4:00am a Repentigny. Nous arrêtons au Ultramar ou Benjamin le fils de Gabrielle travail. Vous auriez du voir son visage surpris de nous voir

Benjamin: Quest-ce que vous faites ici!

Nous parlons un peu puis allons au Condo car nous somme claqués!
compteur pour blog