Attente - jour4

Jeudi 25 avril
congé Cape May, NJ

Apres avoir parlé Frédérique du Sea Misty, nous sommes d'accord pour rester un jour de plus à la marina. La météo de la nuit du vendredi au samedi annonce des vents de 10 noeuds. C'est pas beaucoup vous allez me dire mais c'est du nord et nous allons nous les gelés royalement. Les vents virent vers le l'est, le sud puis l'ouest immédiatement après donc plus chaud et meilleur voile.
La traverser de Cape May a New-York est la plus longue que nous ferons. 140 miles nautiques en mer. Ensuite New-York et la rivière Hudson.

Attente - jour3

Mercredi 24 avril
Congé Cape May, NJ

Au reveil, nous avons décidé d'aller faire une épicerie a vélo. A notre retour, la pièce que j'ai commandé hier pour réparer l'indicateur de niveau de carburant est arrivé. J'ai donc changer la pièce défectueuse et maintenant tout fonctionne comme avant.

Ce soir nous reçevons l'équipage de Sea Misty. Au menu du poisson. Il y a une belle poissonnerie tout près d'ici adjacent au restaurant Lobster House. Nous mangerons un ragôut de marlin provençale. En entré brie fondu sur coeurs d'artichaud avec pain frais et salade avec morceaux de pomme verte, poires et canneberge.

Tout le monde a bien mangé et nous avons passé encore une fois une très belle soirée.

Peut-être pourrons nous partir vendredi. Donc nous quitterons la marina demain pour passer la dernière nuit à l'ancre et avoir un bon départ.

Attente - jour2

Mardi 23 avril
congé Cape May, NJ

Il vente et il fait froid. Je vais mieux. Nous allons en ville pour un peu d'épicerie et aller a la quincaillerie. Nous y avons trouver du butane pour notre petit poele. Gabrielle a décidé d'acheter du plexi.

Gabrielle a fabriqué une porte en plexi pour notre bateau basé sur le même modèle que la précédente.
Patrick et Frédérique nous invitent a souper sur leur bateau. Nous mangeons de délicieuse brochettes avec de la salade et du riz. Belle soirée.

Toujours pas de fenêtre météo.

Attente - jour1

Lundi 22 avril
Congé Cape May, NJ

Ce matin il vente a écorner les boeuf! Le bateau a danser au bout de sa chaine toute la nuit. Après une courte conversation avec Patrick du Sea Misty, nous décidons d'aller se réfugier dans une marina. Assez surprenant, les prix sont relativement élevé dans la région mais il fait trop mauvais pour rester ici une semaine. La météo nous annonce du mauvais temps jusqu'à samedi. Je fais quelques appels et notre choix s'arrête sur la Marina Utsch's. Pour y entrer, c'est pas très creux et ont doit y faire un virage a 90 degrées dans une entrée qui n'est pas très large. Bon, ont y arrive et j'ai bien hâte de voir comment je vais me sortir d'ici.

A notre arrivé à la marina j'ai mal dans les articulations. Je vais m'étendre et la journée va passer entre le lit, la cuisine et la toilette. Tylenol.

Nous devons attendre une fenêtre météo nous permettant de rejoindre New-York. Aujourd'hui on nous annonce pas de bonne météo pour la traverser avant vendredi peut etre samedi. Il faut attendre.

Bateaux, petits et gros.

Dimanche 21 avril
Summit North Marina,DE - Cape May,NJ - 61 miles nautique

Avant notre départ je dois prendre du fuel. Nous partons vers 7:30am pour arrivé au quai avant l'ouverture pour être les premiers. Eh bien non. Nous ne sommes pas les premiers et les premiers ne veulent pas déplacer leur bateau pour nous permettre a nous aussi d'attendre. Je dois donc faire des ronds et du surplace devant l'équipage du bateau au quai de service. En plus, aujourd'hui c'est jour de formation à la marina! Ça prend une éternité pour se faire servir. Bref, nous quittons la marina a 10:00 le matin.

Nous devons être dans la baie pour 10:00 le matin car nous devons voyager avec la marée descendante. Nous serons en retard et nous le payerons cher en fin de journée quand la marée va remonter.

Beau temps et vents léger. La baie du Delaware est longue avec peu d'ancrages ou protection. Nous sommes heureux d'avoir une aussi belle météo.

Nous arrivons tard à l'entré du canal qui relit la baie du Delaware avec la ville de Cape May. Ce même canal est utilisé pour les traversiers qui reli Cape may à Lewes (Delaware). Alors nous arrivons en même temps que le monstre d'acier à l'entré du canal. Mais le capitaine du traversier m'appel et me dit de passer en premier, il va ralentir et me souhaite une bonne fin de journée.

Je jette l'ancre tout près du poste des gardes côte avec un autre bateau que nous ne conaissons pas. Sea Misty arrive quelques minutes plus tard et complète notre trio pour la nuit.
Nous mangeons léger et gagnons notre couchette tôt car la journée fût longue.

Plouf a l'eau!

Samedi 20 avril
Annapolis,MD - Summit North Marina,DE - 56 miles nautique

Les vacances sont terminé et nous reprenons la route. Il vente beaucoup et la mer est carré. Je m'explique. Une vagues et 4 pieds de haut à touts les 4 pieds. C'est ça une mer carré, quand la hauteur des vagues est égale (ou proche) de la fréquence. Plutôt inconfortable.

Nous avons eu droit à une mer carré toute la journée et un vent froid qui vous fouette le visage.
Toutefois il fait beau soleil.

Nous arrivons à la marina après une journée remplis de manoeuvres.
Petit 5a7 sur le quai, les enfants cours pour se dégourdir et soudain plouf! il en manque un.
Plus de peur que de mal car Samuel avait son gilet de sauvetage et il n'Y a pas de courant dans la marina, juste de l'eau froide.

Son grand frère l'a sorti de l'eau et ils sont retourné au bateau pour que le petit canard se change.

congé à Annapolis

Vendredi 19 avril
Congé Annapolis,MD

Ce matin nous allons faire notre lavage. Nous en profitons pour arpenter les rues d'Annapolis. Très jolie ville. C'est la deuxième fois que j'y vais et je suis toujours sous le charme de cette vieille ville.
Nous arrêtons sur une terrasse pour quelques bières. Gabrielle et moi continuons a marché jusqu'à ce que la pluie nous force à retourner au bateau en toute hâte.

Crabe bleu - prise deux.

Jeudi 18 avril
Solomons Island,MD - Annapolis,MD - 45 miles nautique

A notre arrivé, nous descendons les dinghy à l'eau et allons à terre pour souper chez Buddy's crabs and ribs. Bien sûre nous mangeons du Crab bleu. Délicieux. Nous prenons le buffet et là il y a des huitres, du crab, des crevettes et j'en oubli. Mais nous mangeons comme des rois.

Magané

Mercredi 17 avril
Deltaville,VA - Solomons Island,MD - 56 miles nautique

Ce matin je suis émèché. Comme dirais Patrick, 'J'ai la tête dans le cul!'

La baie de cheseapeke a beaucoup moins de crab pot qu'à l'automne dernier. Tack nous a expliqué hiers que la saison de pêche au crab n'a pas encore débuter.

Belle journée dans l'ensemble et nous arrivons tard à notre ancrage.

Des gens bien acceuillant

Mardi 16 avril
Norfolk,VA - Deltaville,VA - 51 miles nautique

Départ tôt pour aller chercher du fuel. Puis nous traversons le port très achalandé de Norfolk.
Nous croisons deux portes conteneur qui sont immense comparer à nous. Et devant la base de la marine, un porte-avions est sorti d'un quai et nous à suivi pendant un moment.

C'est très impressionnant la marine des État-Unis. Nous avons été survolé par des hélicoptères de guerre et des Hovercraft sillonnait les environs. Ont nous a demandé nos intentions de routes et laissé savoir de ne pas se mettre dans le chemin du porte-avion. Ce que j'ai fait sans discuté.

A Deltaville, selon skipper bob, il y a un quai gratuit que nous pouvons utiliser, un quai de pêcheurs. Mais mon aventure de quai gratuit a Norfolk m'a un peu refroidi et me fait penser que mon skipper bob date de 2006!

En cherchant le quai, je réussi encore une fois a grimper le bateau sur une pointe d'île. Quelques minutes plus tard nous repartons blessé dans notre orgueil. Patrick de Sea Misty trouve le fameux quai et nous nous y attachons pour la nuit. Cependant il y a un affiche qui dit 'no overnight tie up' et il est donc possible qu'à un momnent donné ont nous demande de quitter le quai. Ont prend la chance de rester.

J'appelle l'immigraton et là le monsieur prend sa job au sérieux. Je coopère au maximum pour le satisfaire allant jusqu'à lui donner le numéro de série du bateau. C'est incroyable j'ai du passé plus d'une heure a me faire questionner. Bien sur les incidents de Boston ont surement resserrer la sécurité mais ça c'est un peu exagérer et de plus nous sommes très loins de Boston.

Un peu plus tard, un camion s'ammène sur le quai. Deux hommes débarquent. Ils se présente, Tack et Alex. Après quelques minutes de conversation, nous leurs offrons de la bière et puis ont nous rassure qu'il n'y à pas de problème pour rester ici pour la nuit. L'un d'eux est chasseur et la connection avec Patrick qui est lui aussi un chasseur se fait et les conversations s'enchaîne. Plus tard Tack nous offre de nous rapporter de la viande de chevreuil pour améliorer notre ordinaire. Ce qui est très gentils. Ils remonte tout deux dans leurs camions et nous disent a bientôt.

Nous regagnons notre bateau avec Patrick et Frédérique. Nous prenons un bol de soupe repas que Gabrielle nous a préparer et continuons a discuter. Les enfants sont sur Sea Misty, ils écoutent des films. La radio VHF est allumé et nous permet de garder une oreille sur l'autre bateau. Ces enfant là sont adorables. Julien le plus vieux veille sur Samuel qui est lui aussi un ange.

Vers 9:00pm nous avions fait une croix sur notre viand de chevreuil. Et puis on cogne sur la coque. Revoilà nos deux amis viande et guitare à la main.

Le party à lever et c'est vers 2:00am que nous nous échangeons nos emails et disons aurevoir à ces chic types de Deltaville.

Mon skipper Bob n'est pas a jour et sa joue des tours...

Lundi 15 avril
Elizabeth city,NC - Norfolk(portsmouth),VA - 38 miles nautique

Il pleut ce matin.
Nous devons partir pour l'ouverture du pont qui est a 8:30. Si nous le manquons, nous devrons attendre jusqu'à 9:30.

Nous traversons le dismal swamp en compagnie se Sea Misty et d'un trawler, sea bird. A la première écluse, la dame du trawler nous donne un sac de biscuit frais fait de ce matin. Merci.
La journée se passe bien à l'abris du vent dans le swamp.

Nous arrivons a Chesapeake boatyard ou il y a un quai gratuit. Nous planifions de nous y arrêter pour la nuit comme nous l'avions fait l'automne dernier. Mais une fois installer, quelqu'un de la marina est venu nous expulser. Le quai gratuit n'existe plus. Questions d'assurance?! Le guide d'ancrage de Skipper Bob nous avait conduit à cet endroit l'automne dernier sans problème mais comme il date de 2006....eh bien nous devrons allé dormir ailleur.

Le trawler Sea Bird lui allait dormir au quai gratuit de la ville de Portsmouth. Nous décidons d'y aller.
J'appelle le pont de Norfolk pour lui demandé à qu'elle heure la prochaine ouverture. Il me dit de m'approcher et qu'il ouvrira le pont à mon arrivé.

A mon arrivé au pont, rien. Pas d'ouverture. Je le rappelle pour lui demandé l'ouverture et il me dit que la prochaine ouverture est dans deux heures!!! Non de dieu. Nous décidons de nous mettre a l'ancre et invitons Sea Misty à se mettre à l'épaule pour un drink en attendant l'ouverture. Le temps passe vite en bonne compagnie et bientôt le pont ouvre et nous reprenons le chemin.

A notre arrivé a Portsmouth Sea Misty entre en premier dans la petite anse et me rappelle pour me dire qu'il reste une place si ont veut se joindre a eux. Je m'angage dans l'anse et Patrick fait déplacer le trawler Sea Bird pour me laisser un peu plus de place. Mais malgré ses efforts, la place est un peu courte a mon goût. Mais Patrick se fait rassurant et me dit qu'il n'y a pas de problème sa passe en masse. Eh bien s'est sans aucun doute l'endroit le plus à l'étroit que je me suis jamais accosté. Moins de 5 pieds de jeu en avant et en arrière.

Une arrivée de pro!

Pas de vin, pas de fromages, pas de roses à Elisabeth City.

dimanche 14 avril
Durant Island, NC - Elisabeth city, NC - 28 miles nautiques

Nous décidons de partir tôt pour pouvoir visiter Elisabeth city. L'automne dernier nous avions du partir en vitesse a cause de la venu de l'ouragan Sandy.

A notre arrivé, le quai que nous avions pris l'automne dernier est libre alors je m'y dirige. Mon voisin de quaie est Sea Misty! Nous les avions rencontrer dans les écluses a Whitehall et les avions perdus de vu jusqua Beaufort,SC.

Elizabeth city est très acceuillante, les quaies sont gratuit, des bénévoles vous transporte de votre bateau a l'épiceries, bref, des gens qui aime recevoir des bateaux dans leurs ville.

Une fois arrivé, nous avons besoins de quelques provision et partons a pied pour trouver un genre de dépanneur. Dimanche ici c'est pas de la frimme! C'est comme au Québec dans les années soixante, tout est fermé. Nous trouvons un CVS (grande chaine de pharmacie au État-Unis) ouvert et on y trouve tout ce que nous avons de besoin.

Sur notre chemin de retour il y a également une petite terrasse d'ouverte. Nous nous y arrêtons pour un breuvage et prendre un peu d'air de ce beau dimanche.

De retour au bateau, les gens de Sea Misty (Patrick, Frédérique, Julien et Samuel) nous invitent à un5 a 7 sur la pelouse devant les bateaux. On se racontent un peu nos expérience de voyages, les aventures et les souvenirs. Nous décidons de faire un bout de chemin ensemble étant donné que nous retournons tous au Québec et que nous voulons arrivé pour plus ou moins la même date.

Nous constatons également qu'il n'y a ni vin, ni fromage! Je m'étais fait raconter que les gens de cette municipalité acceuillent les visiteurs avec un vin et fromage lorsque vous arrivé tôt en journée.

Eh bien pas nous. Ni à l'automne dernier, ni sur notre chemin de retour. c'est probablement vrai, mais nous, on y a pas gouter.

ajout au journal de bord - rencontre du troisième type

Ajout au journal de bord

Aventure avec dauphin en Floride.

Sur notre chemin de retour dans l'intracoastal en Floride, un dauphin naigait près, vraiement près, du bateau.

Certain dauphin nous suivent de loin et d'autre se collent littéralement sur la coque du bateau pour nager.

Eh bien celui là était très près.

J'avais la tête dans le coffre du bateau a chercher je ne sais plus quoi dans j'ai recu de l'eau.
Ma première réaction est de demandé a Gabrielle pourquoi elle m'a arrosé. En me retournant pour demander, je vois Gabrielle qui s'essuit le visage et me dit 'je viens d'être arrosé par un dauphin! Il ma arrosé en expirant et il était tellement près que j'ai tout recu sur moi! de la morve de dauphin! ouach!!!!!'

Le voyage continu

Samedi 13 avril
Dowry Creek,NC - Durant Island, NC - 47 miles nautiques

C'est un peu le coeur gros que nous quittons les gens de Dowry Creek et la petite ville de Belhaven. Le voyage continu.
Ce matin surprise, l'indicateur de niveau de fuel ne fonctionne plus. Malgré la panne de cet instrument précieux, l'indicateur mécanique sur le réservoir lui fonctionne toujours. Je devrais le réparer car ne jamais savoir comment il reste de fuel peu causer de petites surprise. Et l'accès au gauge mécanique n'est pas toujours pratique.

Heureusement que le bateau a 1700rpm consomme 1 gallons l'heure et c'est suffisament précis pour me dire que 5 heures de route me demande 5 gallons de fuel.
Il fait beau et froid, vent du nord. Nous apprenons ce matin sur la radio marine que le pont d'alligator river est defecteux et qu'il sera fermé pour une période indéterminé. Ce pont est sur ma route.
Nous prenons la décision de nous rendre au pied du pont et d'attendre la fin des réparations d'urgence en espérant que ce ne soit pas trop long. Alligator river ressemble plus a une grande baie ou un lac qu'à une rivière. J'espère ne pas avoir à jeter l'ancre pour la nuit dans le milieu de rien. Il n'y a pas d'ancrage proche.

Environs une heure après notre arrivé, nous apprenons qu'il y a trois 'tug' avec des barges qui arrivent. Nous sommes sauvé! L'opérateur du pont va ouvrir pour laisser passer les 'tug' et en même temps les quelques bateaux de plaisance qui campent au pied du pont.
Notre ancrage pour la nuit est immédiatement après le pont dans une baie bordé par Durant Island. Il n'y a rien, que des marais.

Demain nous traverserons Albermale sound. Un gros plans d'eau qui va prendre plusieurs heures a traverser. La météo va être de notre côté...

Congé a Dowry Creek.

Vendredi 12 avril

Aujourd'hui il pleut et le vent est présent (bourrasques jusqu'a 30 noeuds). Nous avons décidé de prendre un jour de congé. Cette marina est vraiement super. Très relax, happy hour tout les soirs et tout le monde est bienvenue.

Si vous aimez les choses pas compliquées et des gens acceuillants, je vous recommande un séjour a Dowry creek. Vous y reviendrez.

J'aime la marina de Dowry Creek, NC.

Jeudi 11 avril
Bear creek, nc - Dowry creek, nc - 28 miles nautique

Belle journée, beau et chaud. Nous sommes heureux de cette belle météo car il y a peut de temps nous nous les gelions!

Nous arrivons tôt a la marina pour aller en ville. Ici il y a une voiture de courtoisie et nous en profitons pour faire le ravitaillement.

Couture sur la voile
Huile moteur, une tasse par jour me demande d'avoir de l'inventaire si je veux revenir et ne pas en manquer. Epicerie, diesel, etc...

Puis nous commençons les travaux de coutures. J'espère que ca va tenir, du moins jusqu'à notre retour.

17:30, happy hour avec les gens de la marina. Ils sont très gentils et recevants.

Après le Bang, vient le crack!

Mercredi 10 avril

Swansboro, nc - bear creek, nc - 61 miles nautique
Belle journée, beau et chaud. Le vent souffle de façon tel que nous pouvons ouvrir le génois et nous aider à avancer.

Vers la fin de la journée, le vent a forci en fin de journée et crack! Déchire le génois, encore! Déchirure d'une trentaine de pouces. Cette voile était fatigué à notre départ, maintenant elle est épuisé et c'est assurément sont dernier voyage. J'aimerai bien qu'elle nous dure tout l'été comme ça nous pourrons magasiner ça durant l'hiver quand il y a moins de demande.

ancrage paisible mais peu profond, 4.4 pieds de profondeur alors que j'ai besoin de 3.9 pieds pour flotter.

Une arrivée remarqué!

Mardi 9 avril
Wrightville, nc - Swansboro, nc - 49 miles nautique

Depuis quelques jours nous sommes 'suivi' par un gros cruiser qui s'appelle Jim and I.
La route est belle et il beau.

Nous avons parlé quelques fois Jim and I dans la journée et je lui dit mes plans d'ancrage pour la nuit.
Il me recommande de ne pas ancré à l'endroit que j'avais choisi et me recommande de prendre une marina.

Nous en parlons Gabrielle et moi et décidons que la suggestion de Jim est recevable.
Nous allons donc a Casper marina.

Il y a du courant, beaucoup de courant.

Durant mon approche pour le quai, je met de reculons et le courant continu de me pousser vers le quai et BANG dans le quai. Je continu de crochir le bout dehors!
Jim et Margie nous invite sur leur bateau pour un drink.

Ils étaient propriétaires d'un hunter 36 pieds et on décidé de changer pour un président 43 pieds. Ils sont a un âge ou la voile demande trop et ils sont trop jeune pour juste arrêter d'être sur l'eau.
Quel beau bateau. Grand et luxueux.

Speed bump sur l'intracoastal

Lundi 8 avril
Myrtle beach,sc - Wrightville, nc (motts channel) - 56 miles nautique

Levé tôt. Nous allons au quaie a fuel puis partons.
Nous quittons la caroline du sud pour la caroline du nord.

Sur notre chemin aujourd'hui nous avons heurté le fond. Mais cette fois ci plus concrètement que d'habitude!

J'étais entre les bouées. Peut être un peu plus a droite et peut être un peut proche de la verte. Puis soudain le bateau s'est arrêté abruptement. Il a sursauté pour ensuite se cambré, viré sur lui même et se coucher dans le courant. Le trottoire de tribord trempait dans l'eau et le courant nous a plaqué dans le fond sableux. Il y avait des spectateurs sur le bord. J'ai mis de reculons et le courant était suffisament fort pour me maintenir coucher dans l'eau en reculant. Une fois sortie de la mauvaise position, le bateau s'est redressé fièrement et nous avons continué notre chemin. Je pouvais imaginer les applaudissements des gens sur le rebord du cours d'eau. Pour notre part dans le bateau, nous étions soulager nous nous comptons chanceux de nous en être tiré a si bon compte!

Malgré nos aventures nous avons passé une belle journée. Nous jettons l'ancre a Mott's channel dodo a Mott's channel. beau soleil.

Beau dimanche

Dimanche 7 avril
Minim creek,sc - Myrtle beach, sc - 62 miles nautique

Bel ancrage, nous avons bien dormi.
7:00 départ de Minim creek. Beau soleil, légère brise, chaud.
La journée est belle et il fait plus chaud que les jours précédent.

Nous arrivons tard et cherchons une marina ouverte pour nous vendre du diesel et peut être un quai pour la nuit. J'appelle deux ou trois marina mais sans réponse. Puis une charmante dame me répond et me demande ma position. Elle m'invite à aller dormir a sa marina qui est tout près et prendre du fuel demain matin. Nous arrivons et la gentille dame nous attend sur le quai. Elle vit seule abord de son bateau et s'occupe de louer des quais pour la marina.

La marina s'appelle Coquina marina à Myrtle beach. Il est près de 19:00. Elle nous fait le quai pour 1$ le pied car il est tard.

Excellent service.

Un cadeau du fond du.....fond de l'eau

Samedi 6 avril
Charleston, sc - Minim creek, sc - 47 miles nautique

Ce matin surprise!

Nous n'avons pas chassé malgré le courant et nous avons bien dormi.
Mais en remontant l'ancre, j'ai relevé un gros morceaux de métal de plus de 30 livres avec l'ancre. Le guindeau à travaillé fort.

7:15 départ pour minim creek, beau et froid, manteau d'hiver et mitaines pour tout le monde. 14 celcius à midi et humide. Vent du nord. Le vent tourne dans le sens des aiguilles d'une montre. Mon prochain vent sera de l'est et probablement un peu plus chaud.
Arrivé vers 16:30.

Elliot's cut, cette fois ci, facile!

Vendredi 5 avril
Beaufort,sc - Charleston sc - 58 miles nautiques.

6:30, départ. Nous devons traverser le pont de Lady's avant 7:00am car il est fermé a partir de 7:00am jusqu'à 9:00am. Nous ne pouvons pas attendre jusqu'à 9:00, c'est trop tard.
Froid et Humide, il pleut, 8 celcius. Vent dans la façe toute la journée. Gabrielle et moi nous relayons pour nous réchauffer car le froid est mordant.

Vers 16:00, nous prenons une pause juste avant Elliot's cut. Elliot's cut, pour ceux qui ne s'en rapelle pas est un canal creuser entre Stono river et Wahppoo creek. Dans ce petit passage d'eau, il peut y avoir plus de 5 noeuds de courant et de l'autre côté il y a un pont a faire ouvrir. Donc nous devons orchestrer la maré qui génère le courant et l'ouverture du pont. Nous avons donc attendu la marée haute, contacter le pont et, ah oui j'oubliais, le traffique commercial. Il y a de grosses barge qui remonte ce passage et on peut pas passer en même temps que eux. Il faut donc appeller pour savoir s'il y a du traffique de l'autre côté. Bref tout a bien été cette fois!

Arrivé dans Ashley river devant Charleston. Nous jettons l'ancre. Les guides nous recommande d'utiliser deux ancres car il y a beaucoup de courant ici. Aussi ils nous mentionnent que le fond est jonché de débris que l'ancre peut se prendre dans un gros débris. J'utilise donc un cordage attacher à l'ancre pour pouvoir la déprendre.

Mise a jour

Jeudi 4 avril

Aujourd'hui la météo est misérable. Il vente, il pleut et il fait froid. Du moins plus froid que les jours que nous avons connues en Floride. Nous en profitons donc pour faire des choses d'intérieur. Gaby fait du ménage et moi je met le blog a jour.
Je n'est pas mis le blog a jour depuis plusieurs jours. Lorsque nous nous déplaçons, les journées commencent a 7:00 et se termine souvent a 17:00. Puis il y a la paperasse (heures moteur, milage fait, et les charmantes conversations avec les agents de l'immigration.) Il y a aussi le souper, faire le plein de diesel, vérifier le niveau d'huile et de prestone, préparer la navigation du lendemain. Bref, pas beaucoup de temps pour autre chose. Puis il y a les jours ou nous sommes a l'ancre dans les marais sans connections internet. Et finalement, Si nous sommes a l'arrêt dans une marina dans une charmante ville comme St-Augustine, Daytona ou bien Beaufort en Caroline du Sud et qu'il fait beau alors on visite! Toute ces raisons, bonnes ou mauvaises, ont contribué à mon maque d'assiduité à l'écriture de notre blog.

Ceci dit, aujourd'hui je suis confiné a l'intérieur et je vais mettre le blog à jours. J'aime vous écrire. J'aime croire que vous suivez nos aventures et qu'a l'occasions vous éclatiez de rires.
Je vais écrire aujourd'hui le journal pour la période du 16 mars au mercredi 3 avril inclusivement.
Au moment de la lecture d'aujourd'hui, vous aurez déjà lu les entrées pour la dite période et je ne voulais pas faire un résumé car je trouve ça plus intéressant (en tout cas c'est mon impression) de lire des entrées quotidiennes plutôt que des résumés.

Revenons à aujourd'hui. Plus tard nous irons faire une marche (très probablement sous la pluie) pour nous dégourdir les jambes une dernière fois. Demain matin nous comptons partir très tôt (6:30am). Dès que nous quitterons la marina, il y a un pont a faire ouvrir, celui de Ladys Island. Sa dernière ouverture est a 7:00am puis il demeure fermé de 7:00 a 9:00 pour le traffic des travailleurs. Mais pour nous qui devons voyager environs 50 miles par jour, cela nous obligerai a finir notre journée a 7:00 le soir alors nous passerons avant la restriction.

No-see-um. de sacré bestioles!

Mercredi 3 avril

Changer l'huile a transmission

Nous sommes allé marché sur la rue principale (Bay street). Nous avons lècher beaucoup de vitrine (à en avoir la langue sèche). Alors nous sommes allé prendre l'apéro sur une terrasse devant la rivière.

Il y a beaucoup de No-see-um (ou sand fly). C'est dans la même famille que nos bon vieux brûlot canadien. Ils sont persistant et quand il vous mordent, vous le sentez!

C'est beau Beaufort!

Mardi 2 avril

Changement du filtre a l'huile
Resserrer la courroie de l'alternateur qui nous fredonnait le même air de squeek....squeek....squeek...depuis quelques jours. Inspection des boyaux de refroidissement du moteur et niveau du prestone.

Nettoyage de la Gâtre. Pour ceux qui ne possède pas de bateau, la gâtre est un genre de 'panne' qui se trouve sous le moteur pour empêcher une fuite de liquide de tomber directement dans la cale du bateau. Les fuites de liquides s'accumule dans la gâtre. Depuis quelques mois, je trouve de l'huile dans la gâtre presque a tout les jours. Ce n'est pas un bon présage! Tant que sa reste 'un peu d'huile a tout les jours' je continue a avancer. Mais si ça devenait plus grâve alors....j'aime mieus pas y penser!

Aujourd'hui, randonné à vélo. Nous avons été visité un très vieux et beau quartier de la ville. Là ou toutes les vielles maisons de plantations de l'époque de la culture du cotton ont été réuni pour faire le quartier 'huppé'. Toutes les rues de ce cartier sont bordé de vieux chênes et de cyprès sur lesquelles se balance de la barbe de viellard (ou mousse espagnole).

Il y a une légende qui raconte qu'au début de la colonie, les Amérindiens n'étaient pas heureux de partager leurs terres avec les nouveaux venus Espagnole. Alors pour faire peur au nouveau venu, ils ont coupé les cheuveux noir comme l'ébène d'une jeune Espagnole et les ont accrochés dans les branches des arbres. Au fils des jours, les cheveux sont devenu gris et se sont multiplié en sautant d'arbres en arbres. 

Nous sommes invité a prendre l'apéro chez Ekotopia. Beau bateau, un Morgan, bien entretenu par les propiétaires. Nous passons un bon moments avec eux.

Ce qui nous manque le plus en bateau c'est la compagnie de d'autre gens. C'est un peu comme du 'speed dating'. Nous rencontrons des gens. Rapidement nous devons décider si nous voulons les revoirs et faire l'invitation. Puis leurs dire aurevoir car ils doivent continuer leur route. C'est un peu comme la vie mais en accéléré!

la lumière au bout du marais

Lundi 1 avril


Herb river GA - Beaufort, SC 43 miles nautiques

Nous seront en congé pour quelques jours à la marina municipale de Beaufort.
Sur la radio VHF nous entendons la voix des gens du Sea Misty. Ils sont revenu des Abacos aujourd'hui et commencent leurs remonter vers le nord.

Apéro sur une terrasse ou nous y rencontrons des gens charmants, Laura et Karl du bateau Ekotopia.