a dieu 2012, bienvenue 2013

Aujourd'hui, un peu de piscine.
Magasinage en ville.
Souper au A&B lobster house en tête a tête.
Petite marche. Mais comme nous n'avions ni l'un, ni l'autre envie d'un bain de foule, nous avons décidé de passer le changement d'année à la marina ensemble.
Dehors on entend la musique, la foule qui gronde tout près sur Duval, les feu d'artifices et les innombrable trompettes et klaxon de bateaux et voitures. C'est totalement fou et chaotique.
3, 2, 1, happy new year!
Je vous souhaite une bonne et heureuse année. Quel soit pleine de bonnes choses.
De Key West,
Jean et Gabrielle.

Du frond tout le tour de la tête.

Dimanche 30 décembre

Hiers soir ont nous annonçait un frond froid pour quelques jours.

He bien, il est là. Il fait 15 celcius à notre réveil. Beaucoup de vent du nord.

Nous profitons de la journée pour faire des travaux a l'intérieur et quelques marches en ville pour se dégourdir les jambes.

A demain.

Il va y avoir foule et le chemin à prendre.

Samedi 29 décembre

 Départ de nos amis Serge et Sylvie. Il fait chaud (plus de 30 celcius). Plus tard Sylvie nous apprend que la route menant à Key West est comme le Métropolitain à l'heure de pointe.

L'île va se remplir de touristes pour le jour de l'an. Rencontre de Karen et Ron du bateau Blade Runner. Ils confirme que le jour de l'an a Key West est bondé de monde sur la rue Duval et que c'est un bain de foule incroyable. Nous discutons également de notre voyage au Bahamas et ils nous confirme que le nord des Bahamas est plutot froid. Selon eux nous devrions visité Abaco et ensuite nous diriger vers le sud.

Pour l'instant nos plans sont d'aller a Marathon pour attendre la météo et décider si nous partirons de Marathon pour une traversé d'environ 100 miles nautiques ou bien monter jusqu'à Key Largo et avoir une traversé plus courte.

Nous avons encore quelques jours pour y penser...

Avez vous des suggestions?

En prolongation.

Vendredi 28 décembre

Aujourd'hui dernière journée a la Marina Galleon.

Quand j'ai fait mes réservations, je devais quitter au plus tard le 28 décembre a 11:00.

Ce matin, je décide d'aller voir Suzie (dockmaster) pour lui demander une rallonge. Au pire on me dit non et je quitte pour aller a l'ancre dans la baie.

He bien, on m'accorde jusqu'au 3 janvier! Donc je passe mon anniversaire a Key West.

Donc nous passerons la journée avec nos amis Serge et Sylvie qui devaient eux aussi quitter ce matin.

Nous profiterons de la voiture de nos amis pour aller au Publix et visiter la marina de la ville de Key West avec sont cartier de maisons flottantes.

Pour célébrer cette prolongation, nous mangerons un bon steak sur le bateau ce soir.

Nous aimons Key West!!!

Couché de solei sur Key West

Jeudi 27 décembre
Nous demarrons la journée avec une 2e visite sur la rue Duval et les environs.

Nous visiterons la borne de 90 miles de cuba et empruntons quelques rues moins achanlandé que Duval question de voir un peu l'arrière pays.

Un arrêt au marqueur mile zéro de la route 1.

Retour au bateau. En fin d'après midi, nous allons voir le coucher de soleil a voile au large de Key West. Première expérience de Serge et Sylvie à voile.

Retour a la marina et souper bien arrosé sur le bateau.

Au menu, filets de wahoo légerement panée servi avec cheveux d'ange sauce vodka.

Soirée passé a la marina.

Bonjour la visite!

Mercredi 26 decembre

Lavage des draps et du bateau, Serge et Sylvie viennent nous rendre visite.

Vérification des lignes suite a la perte de puissance du 25. pas d'air dans aucunes lignes. Je commence a croire que le probleme ne vient pas de là.

Arrivé de Sylvie et Serge en après midi.

Nous les aidons à s'installé et ensuite nous partons pour une 1ère visite de la rue Duval (magasinage et bars).

Souper d'huitres et bière au Schooner Warf.

Nous revenons vers le bateau un peu émèchés! Reconnaissez-vous le gars qui dance comme un groupie fini devant le stage avec les femmes?

Au revoir et au printemps.

mardi 25 decembre
Sortie de voile avec Marco et Gabrielle.

Dannie est resté a terre pour magasiner et relaxer a l'hotel.

Durant notre sortie nous avons aperçu un dauphin.

J'ai eu encore une perte de puissance du moteur. Rien de bien grave mais quand même....

Nous avons fait un excellent souper mexicain et manger de la tarte à la lime de Key West. Nous l'avons acheté chez Kermitt. Vraiment une très bonne tarte!

Il s'écoulera un peu plus de quatre mois avant que nous les revoyons.

C'est le coeur gros que nous leurs faisons nos au revoirs.

Réveillons de Noël

lundi 24 decembre

Ce matin au reveil, nous planifions faire de la voile. Le vent a diminué et le soleil brille. Beau et chaud. Nous endraillons le génois et procédons en même temps a l'inspection de la réparation faite par Key West canvas work.

La réparation est sommaire et vite faite mais ça devrait tenir le coup jusqu'au retour.

Durant notre excursion a voile nous avons vu 2 grosses tortues de mer. C'etait la première fois que Gabrielle et moi en avons vu.

A notre retour, souper de Noël. Homard de la Floride sur BBQ et crevette a la vapeur.

Nous avons échanger nos cadeaux a minuit.

Joyeux Noël.

cimetiere Africain et maison flottantes.

dimanche 23 decembre

Aujourd'hui nous partons en voiture et irons voir la plage au sud de l'ile et y visiter les maison flottante de la marina 'Key West city marina'.

La plage du coté sud de l'ile est public et très fréquenté. De chaque côté de cette plage il y a deux tours, les Martello.

Les tours ont été bâtit a l'époque de la guerre civil pour fortifier l'ile.

Entre les deux tours, sur la plage, il y a un monument commémoratif qui marque un cimetière Africain.

Au printemps 1860, trois bateau transportant des esclaves fut intercepté par la marine Américain dans un effort de mettre fin a cette pratique. C'est bateau devait arrivé a Cuba ou la traite d'esclave était encore en vigueur. Au total, 1432 Africains étaient sur ces bateaux.

A cette époque, l'ile de Key West ne comptait que 3000 habitants. Néamoins ils ont érigé des maisons, donné des vetements, nourrit et soigné les nouveaux arrivants. Malgré les soins prodigué, tout près de 300 Africains sont décédé de maladie.

Ils ont été enterré sur la plage dans des fosses communes. Le lieu exacte est indéterminé.

Ensuite, nous avons continuer notre tour de l'île pour aller voir les maisons flottantes de Key West. Ce petit cartier est situé a la Key West city marina.

Ensuite nous terminons notre journée au restaurant Margaritaville.

A 90 miles de Cuba?

samedi 22 decembre
Aujourd'hui nous traversons l'île pour aller voir la borne de 90 miles de Cuba.

Situé au coin de Whitehead et South street se situ la borne (qui est en fait a 94 miles de Cuba). C'est le point le plus au sud des État-Unis continental (mis a part une portion de terraint appartenant a une base militaire qui est en fait plus au sud que la borne mais aucun touriste n'a le droit d'y entré alors...)

C'est l'attraction touristique le plus photographié de Key West. Originalement l'endroit était marqué d'une simple affiche. Comme vous pouvez le deviné, cette affiche était régulièrement volé. Alors en 1983 les officiels de Key West ont décidé de faire quelques chose plus difficile a volé!

Ensuite nous passons devant une immensence maison. Cette magnifique résidence de style victorienne fût batît en 1896. Ernest Hemingway, Tennessee Williams, Robert Wagner, le roi d'espagne Juan Carlos et pas moins de 5 présidents des État Unis ont séjourné dans cette résidence qui est encore en fonction aujourd'hui en tant que Bed and Breakfast.

Front froid.

vendredi 21 decembre

 Front Froid. Journée très venteuse et froide. Marche dans Key West et lèche vitrine.

conch republic

jeudi 20 decembre
Aujourd'hui, suite de notre exploration de Key West. Nous déambulons sur la rue Duval nous arrêtant ici et la pour faire du lèche vitrine.

Nous nous arrêtons dans un petit boui boui pour y gouter du conch frit (prononcer konk).

Ici a Key West,  aussi connu comme 'conch republic' ont y sert du conch (un mollusque) dans une pate frite.

L'appellation 'conch republic' date d'avril 1982. A ce moment le gouvernement des État-Unis décide d'établir un barrage routier sur la route 1, la seul route qui relie les Keys a la Floride. Ce barrage routier a pour but d'intervenir sur les immigrants illégaux et la drogue.

Toutefois, ce barrage routier nuit au tourrisme dans les Keys. Le représentant a l'époque demande d'enlever le barrage routier. Ses demandes sont sans réponse du gouvernement fédérale.

Le maire de Key West décide alors que si le gouvernement fédérale à installer un poste frontalier a l'entrée des Keys alors les Keys devraient être un état souvrain ayant comme capital Key West.

Ils adoptent un drapeaux représentant un conch (le mollusque). Mais les conch sont aussi les immigrants venu des Bahamas.

Cette séparation de la Floride est plus une forme de publicité pour attiré les touristes qu'une véritable cessassion.

D'autres événements au cours des années suivante ont ravivé la flamme séparatiste des Conch. Comme par exemple en 1995 un exercise militaire qui devait avoir lieu sur l'ile sans le consentement des officiels déclancha une vague de protestation.

Walking beer!

mercredi 19 decembre

Découverte par Marco de la 'Walking Beer'.  Ici a Key West la bière et les autres boissons alcolisées sont en vente pour la consommation dans la rue. Pas besoin d'être assis dans un établissement. Vous acheté votre breuvage préférer (bière, margarita, rhum runner....) et sortez dans la rue pour le déguster en marchant et en magasinant.

Quelques rares magasins demande de ne pas boire ou manger dans leur établissement mais ce sont de rares exceptions.

Il y a également des 'crieur' qui font la promotion de leur produit. 'Walking beer, 2 dollards!'.

Nous avons donc passer la journée a magasiner tous les quatres ensemble sur la rue Duval et les autres rues.

Dans un des bars de Key West, nous avons pu déguster du Rhum Pusser de 15 ans. Tout simplement délicieux.

Peche (la suite)......arrivé de nos amis.

mardi 18 decembre

 Nous allons a Key west bait and tackles. Petite boutique de pêche avec un bar en entrant. Très sympa!


Pêche avec Bob. Gaby à pêché 3 snapper, moi 3 snapper et un jack. nous avons manger tout ça pour souper dans une panure que Bob nous à mélanger.

Bob utilise du mélange de préparation a crèpe au lieu de la farine traditionnel et ajoute une épice connu de tous ici, du Old bay. Cuit dans l'huile d'olive. Délicieux.

Arrivé ce soir (vers 11:00pm) de nos amis Marco et Dannie. Marco et moi sommes sortie dans les bars de Key West et fait une première visite de la rue Duval. Retour au bateau vers 2:00 du matin.

A la peche et la lutte contre le sel

Lundi 17 decembre


 Lavage et nettoyage de BDI pour l'arrive de la visite demain. Depuis notre arrivé à Key West, nous avons réalisé que les 'locaux' lavent leur bateau à chaques sorties en mer. En effet, l'eau salé rend l'extérieur du bateau 'collant et poisseux'. La seul façon de nous débarasser de cette couche de sel est de tout rinser a l'eau clair.

Pour le cordage. rinser a l'eau clair puis faire tremper dans une chaudiere avec de l'assouplisseur de tissus. Sa rend le cordage souple au toucher et diminue l'emprise du sel sur celui-ci.

Nous avons appris que notre voisin de quaie est nul autre que Kenney Chestney! Chanteur country très connu au États-Unis. C'est une 'groupie' qui l'a suivi sur notre quaie qui nous l'à fait remarqué. Je l'ai croisé plusieurs fois sur les quaies et il est plutôt ordinaire et sans prétentions. Durant notre marche quotidienne, nous avons découvert une épicerie local appelé Fausto. Bonne épicerie, on y retrouve de tout même du caviar et du foie gras! Un peu plus cher mais beaucoup de sélection. Au coin de Flemming et Simonton (entre Duval et Simonton). A 11:34 ce matin il fait 29 celcius! Il va faire très chaud! 

 Rencontre de Bob, résident du complex Galleon. Il nous a apprit a Gaby et moi a pecher le snapper. Un bloc de chum, un hamecon et un morceau de Ballyhoo (petit poisson qui ressemble a une sardine)

Le chum est un bloc de chair de poisson congeler (un peu comme une brique). Vous laisser flotter le bloc dans un petit filet en forme de sac près de l'endroit ou vous pêcher. Il y a deux but. Le premier est d'attirer le poisson. Le second est de détourner l'attention des petits poissons qui nagent a la surface. Sans chum, lorsque vous laisser descendre votre morceaux de ballyhoo sur l'hameçon, les centaines de petits poissons se ruent sur votre appât et il n'en reste plus rien pour les plus gros poissons qui se cachent en dessous.

Week-end a Key West.

samedi 15 decembre
Ce matin, j'entreprend la première étape de mon exploration du problème d'arrivé de fuel. J'ai changer toutes les hoses noires par des boyaux transparent. j'ai saigné les lignes comme le mécano de Shelburn me l'a montré en 2007 lorsque j'avais manué de fuel à mon arrivé a la marina de Shelburn,VT. A ma grande surprise, j'ai encore de l'air dans toutes mes lignes. En taponnant a gauche et a droite, j'ai dévissé bouchons qui bloque le port inutilisé du filtreur secondaire et la les bulles sont toutes partie, juste du beau fuel dans toutes mes lignes.
Avec cette petite victoire, j'ai décidé de prendre le reste de la journée off. Nous sommes allé a la piscine pour nous relaxer. Plus tard dans la soirée, nous avons eu droit à un défilé de bateau illuminés. Très joli et certain bateau ce sont donner beaucoup de trouble et ont dépenser sans compter pour décorer leurs bateaux.

dimanche 16 décembre
J'ai terminé de saigner les lignes comme expliqué dans le livre de Westerbeke. Aucun véritable changement. Toujours un pick up faible avec l'alternateur en mode régulier. En mode petit moteur, le pickup est meilleur. Quand je parle de pickup c'est le temps de réaction entre le moment ou je demande plus de puissance au moteur et le moment ou je l'obtient. Nous avons aperçu cet après midi un Manahtee près de notre bateau. Très jolie. Il y a aussi beaucoup de gros tarpons qui nagent ici et la sous les bateau.

Pour le reste de l'après midi, nous irons a la piscine de l'hotel. Ensuite sortie en ville.

A+

Réparation du Génois.

ventredi 14 decembre

Inspection du Génois. Pas de déchirure. Les coutures du Sunbrella ce sont brisées et je dois faire refaire ces coutures. Je contact un gars qui me dit qu'il ne travaille pas sur les voiles, il fait juste du canvas. Il me donne un numéro a contacter. Pas de réponse. Je rappelle Chuck (le gars du canvas) et lui explique que j'ai pas de réponse pour faire réparer le sunbrella du génois. La il me dit 'ah, c'est du canvas! pas de problème'. Dans l'heure qui suit, Sam (un employé de Chuck) vient chercher la voile.

Il me dit que ca sera prêt lundi.

Le reste de la journée et la soiré passé en ville. Marche et crème glacé.

En bateau, la crème glacé c'est un peu comme le top du luxe car la réfrigération y est toujours un peu compliqué.

A demain.

Repos bien mérité

jeudi 13 decembre

Aujourd'hui, première journée a Key West. Gros vent du nord. Une chance que nous sommes arrivé hiers. Nous avons fait de petits projets ce matin et un marche cet après-midi.

La revange sera terrible!

mercredi 12 decembre

Sawer key a Kew West. La météo annonce l'arrivé d'un front froid accompagné de vents du nord. Nous serons donc exposé car les keys forme une barrière naturel contre les vents du sud mais pour les vents du nord, zéro protection.

Nous avons attraper un crabpot aujourd'hui. Nous avons pas eu de dommage mais le crabpot lui a exposé et a laisser un nuage de débris de styromousse dans mon sillage. Il était sous l'eau. La corde était pleine de foin ce qui a donc entrainé la boule sous l'eau.

Beauté des îles, 1, Crabpot, 0!

Nous avons commencer notre journée a moteur. Pour profiter du bon vent du sud qui forci jusqu'a 15 noeuds, nous avons décidé de sortir un petit foc pour nous aider a avancer. Nous gitons environ 15 degré a tribord. Puis je dois viré de bord pour entrer dans le canal nord-ouest qui mêne a key west. Je rentre le foc car nous aurons le vent dans la face pour finir notre chemin. Le foc rentre pas assez vite, bat dans le vent et se déchire. Et la, plus de propulsion. Le moteur tourne mais pas de puissance. Je crois que du a la gite et au fait que j'avais seulement 1/4 de réservoir, j'ai du prendre de l'air dans l'alimentation. Les vagues se creusent. Nous décidons d'appeler Tow-us pour faire notre entré a Key West. Environ 45 minutes plus tard, ils arrivent dans un petit bateau rouge. ils nous lancent une longue corde et nous remorque jusqu'a la marina. A notre arrivé je redemarre le moteur et a l'abris du vent et des vagues, le moteur se comporte bien. Grosse journée bien remplis. Nous allons a la capitainerie pour payer notre due. Ensuite j'appelle l'immigration pour me présenter comme on me la demandé. La l'agent me dit que je n'est pas besoin de me présenter et que de toute façon le numéro que l'ont ma remis n'est valide que pour 24 heures. Je téléphone au Port of Entry pour confirmer cet histoire et la aussi on me dit que je n'est pas besoin de me présenter en personne étant donné que je n'est pas quitter les USA. Je demande a qui je parle et la il me dit que j'ai pas besoin de le savoir et qu'il ne me rettra pas de numero de confirmation que sa parole suffit!
Nous allons au Schooner warf pour célébrer notre arrivé a Key West.

Merde! Encore des crab pots!

mardi 11 decembre

Matecumbe bight a Sawyer key. Beaucoup de crabpot. Dans le Delaware et dans la baie de Chasepeake les crabpot sont organisé en rangs et donc facile a suivre. Ici c'est dispersé un peu partout. Il a donc fallu faire du Zigzag toute la journée. Nous avons aussi vu un genre de poisson qui se propulse en dehors de l'eau avec sa queue et qui 'marche ou vole' sur la surface de l'eau grace a sa queue. C'est surprenant et très drôle a voir. Nous avons également vu des dauphins.

C'est pas profonds les Keys!

lundi 10 decembre

Pumkin key a Matecumbe bight. Belle baie. Protéger des vents du sud. Nous avons terminé les 'flats'. Nous avons pendant plusieurs heures navigué dans moins de 5 pieds d'eau (nous avons même vue sur le profondimètre 3.8 pieds! Je m'attendais a m'arrêter a tout moment dans un banc de sable.) Nuit calme parmis la quantité innombrable de crabpot.

Les keys, c'est beau.

dimanche 9 decembre

depart de dinner key pour pumpkin key. Vent du sud, nous avons décidé de voyager par l'intérieur ICW. La baie est calme (Biscayne bay) et l'eau y est claire. Grace au sables l'eau y est turquoise. C'est très jolie. Nous avons décidé de faire de plus petites journées dans les keys afin de se reposer et profiter de nos journées. Profondeur maximum, 5 pieds. Un avant gout des keys et des Bahamas. Les caractéristiques de la Floride on changer et ca ressemble plus au keys que nous sommes habitué de voir par la route. Ce soir j'ai appelé pour me rapporter a l'immigration et pour la première fois ont m'a demandé de me rapporter en personne a l'immigration. J'ai eu beau expliquer au douanier que je n'était pas en dehor des eaux territoriales et que je suis au USA depuis septembre mais rien a faire, je dois me présenter en arrivant a Key West. Il m'a remis un numéro de dossier que je dois présenter.

Les marinas, ça coûte cher en Floride!

samedi 8 decembre

depart de Hollywood pour Dinner key. Nous avons invité Sylvie et Serge a venir avec nous pour ce bout de trajet. Ils ont accepté avec plaisir. Nous avons fait ouvrir 7 ponts. C'est un bien beau coin de la Floride. Beaucoup de belles résidence et voir le centre ville de Miami par l'intracoastal nous fait réaliser jusqu'à quelle point c'est une belle ville pleine de richesses. L'architecture est jolie. Les grattes ciel ont chacun un petit quelques chose qui les distingues les un des autres. Vers la fin de la journée nous cherchons un endroit pour souper et passer la nuit. Notre premier essai est au Rusty Pelican. J'appelle au resto pour demander s'il ont un quai pour si nous décidons d'aller manger et on me dit de contacter la marina d'à côté. Ont me répond 100$ la nuit et pas sur d'avoir de la place. Je répond que je vais y penser. Notre deuxième essai est a la marina de Bayside. C'est le centre ville de Miami. La ont me répond qu'il y a de la place à 2.80 le pieds. Wow! En parlant avec Gabrielle nous décidons d'aller à Dinner key et y prendre un taxi pour se rendre au centre ville. Probablement que ce sera moins cher étant donné que c'est plus loin de downtown Miami. A mon arrivé a Dinner Key, le moteur cale. Il redémarre puis nous trouvons notre chemin a notre quai. La marina de Dinner key est grande. plus de 500 quai sans compter les quais pour les visiteur et les mooring. Elle est gérer par la ville. Pour le prix, 2.80 le pieds! Donc pas moins cher. Il y a un beau petit bar/restorant à côté de la marina et nous allons souper ensemble. Nous avons passer une belle soirée. Un ami de Serge et Sylvie est venu les chercher car ils ont laisser leur voiture à Hollywood. Demain nous allons a pumpkin key.

Dernier soir a Hollywood, Fl.

Vendredi 7 decembre
Nous avons passé la journée a travailler sur le bateau et a faire nos dernière préparation pour la prochaine étape Key West. Plus tard, nos amis Sylvie et Serge nous ont rejoint pour un apéro. Nous avons ensuité été souper chez Flannigan. Belle soirée passé avec nos amis.

Nous avons décidé de passer par l'intérieur. Nous pourrons voir les keys vu de l'intérieur, une route pas très fréquenté par les plaisanciers.

Par où passer?

Jeudi 6 decembre

Nos vacances de nos vacances se passent bien. Nous avons été reçu mardi et mercredi chez Yves et Colombe. Nous avons passé un bon moment avec nos amis. Ils ont eu la gentillesse de nous prêter leur véhicule pour terminer nos emplètes. Toutes les emplètes ont été fait et maintenant nous avons un souper de prévu vendredi soir avec des amis (Serge et Sylvie).
Il fait beau et chaud. Aujourd'hui nous avons atteint un maximum de 30 celsius.
Ce soir nous sommes retourné au bateau pour quelques jours de préparations avant de poursuivre notre aventure.
Samedi nous quitterons la marina d'Hollywood pour notre première escale, Key Biscayne.
Nous avons tous les deux hâte de poursuivre mais nous avons également un peu de nervosité face a ce défis. Si nous prenons les Keys par l'extérieur, nous devrons faire face a l'Atlantique et le courant du gulf stream qui peut être fort. Si nous décidons de passer par l'intérieur (donc la route entre les keys et la Floride), cette route est jonchée de haut fonds et dans le canal, peu d'eau. A plusieurs endroit il y a à peine 4 pieds d'eau. Alors les deux routes ont leurs inconvénients. Pour la route intérieur, l'eau est turquoise et beaucoup de banc de sable blanc. Les ancrages y sont abondant et calme. Toutefois beaucoup de crab pot si j'en crois le cruising guide. La route extérieur et large et profonde. Peu d'ancrages et peu de passages entre l'intérieure et l'extérieur. Plusieurs marina principalement a l'extérieur.
Nous avons donc pas encore décidé de la route a prendre car elles offre toutes les deux avantages et inconvénients.
La nuit porte conseille alors nous attendrons au matin.
A+

hors-série - les plaisirs et les merdes de L'ICW

Un lecteur m'a demandé d'énumérer les plaisir et les merdes rencontrées sur l'intracoastal.

J'aimerai souligner que dans la première partie du voyage nous avons décidé d'avancer en solitaire car voyager en groupe nécessite certain compromis que nous avons choisi de ne pas faire.

Je suis persuader que c'est l'un des plaisirs de l'intracoastal que nous découvrirons plus tard dans notre avanture.

Et bien voici:

Les plaisirs
Les ancrages calmes et paisibles.
Les gens acceuillants à chaques marina que nous arrêtons.
les paysage à couper le souffle.
Les levés et coucher de soleil.
Les nuits étoilées
Marché en ville
le Junk food
Douches chaudes et longues
Accès internet (wi-fi ou 3G) pour garder contact avec la famille et amis et surtout pour avoir de l'information.
Les dauphins. Présent de New-Jersey jusqu'en Floride, ils sont partout. Ils sont curieux et aiment bien suivre le bateau.
Les apéros de fins de journée. Quand le moteur arrête, que le silence revient. Nous nous installons dans le cockpit avec un apéro et ahhhhh un ancrage paisible, un peu de calme et silence fait beaucoup de bien.

Les merdes.
Les interminables marais qui se ressemblent tous.
Le manque de profondeur dans L'ICW
Les ponts que l'ont doit sans cesse faire ouvrir. Il y a aussi la hauteur. Certain grands bateaux on des tirants d'eau de plus de 6 pieds et des tirants d'air de près de 65 pieds. Pour eux, l'ICW sera plein de surprise car souvent j'ai été dans 5 pieds d'eau et des ponts de moins de 65 pieds de haut ( a causes des marée).
Les gens qui jettent l'ancre trop près de nous.
L'entretient et les réparations du bateau.
Les gens qui profitent du malheur des autres (heureusement peu nombreux)
Le froids et l'humidité. J'ai gardé ma tuque et mes bottes d'hivers jusqu'à West Palm Beach, Florida!
Les grandes marée. J'ai personellement assisté a des marées de plus de 8 pieds de haut!
Les courants. Quand il faut jetter l'ancre et qu'il y a beaucoup de courant, accompagner de marées, c'est toujours un peu inquiètant.
Elliot's cut. Allé voir sur le blog. C'est mémorable!
Les headies. Ce sont des courants rencontré a l'intersection de deux cours d'eau. Assez fort pour prendre le bateau et le malmené.
Le froid. J'ai eu froid jusqu'a West Palm Beach.
Le fuel sale. Je crois que le fuel propres le long de l'intracoastal existe que seulement a rare endroit. J'ai eu quelques aventures et maintenant j'utilise un pré-filtre 'RACOR' a l'entré du réservoir principal. C'est un genre d'entonnoir qui filtre au moment de mettre du fuel dans le réservoir principal. Tout le filtre doit passer par cet entonnoir sinon que vous prédit des heures de plaisir à changer des filtres et toutes sorte d'autres merdes.
Les pompes 80 gallons minutes. Un homme a fait le plein de sont bateau devant moi. Il a acheté 1500 gallons de fuel. Pour lui, 80 gallons minutes c'est nécessaire. Moi, mon réservoir a 18 gallons. Un Geyser de fuel est sorti par tout les orifices du réservoir! C'est beacoup trop de débit pour un petit réservoir. Cette journée là, ce fût une merde.
Les Crab pots. Présent partout et sont là a tout moment pour vous surprendre avec leur filins qui peut se prendrent dans votre hélice. Avec un coupe orin, beaucoup moins stressant.
Se rapporter à l'immigration a tout les soirs. Tracas administratif des fois facile, des fois compliqué mais jamais plaisant.

Vacances de nos vacances.

Depuis notre arrivée, nous avons été pas mal occupé mais Serge et Thérèse nous a été traité aux petits oignons.

Trois bon repas chaud par jour, assis à une table. Un lit confortable. Congé de mes tâches quotidienne comme entretient du bateau, navigations,...

Nous sommes en vacances de nos vacances.

Bien entendu je prépare notre prochaine escale. J'ai lu les cruising guide et établi une liste d'ancrages possibles. Aussi j'ai une ou deux journée à consacrer à l'entretient du bateau (changement d'huile moteur et transmission et recherche de mon problème d'arrivé de fuel).

Aussi, nous avons profité de la générosité de Serge et Thérèse pour faire nos emplettes pour l'approvisionnements et le matériel nécessaire pour notre prochaine aventure.

Il ne nous reste que quelques jours pour tout compléter.

Nous aurons à attendre la fenêtre météo pour nous diriger vers Key West.

Nous avons le choix entre prendre l'intracoastal qui est la route au nord de la série d'îles qui forme les Keys. Cette route est jolie mais n'a pas beaucoup d'eau et donc succeptible d'énerver Gabrielle.

L'autre route, celle au sud de la série d'île, Hawk Channel, est plus exposé à l'océan et donc succeptible d'énerver Gabrielle. Mais je sais qu'une fois en route ses apréhensions disparaîtrons pour faire place à la plaisance.
Malgré mes vacances de mes vacances je suis occupé comme une petite abeille!