lundi 10 decembre
Pumkin key a Matecumbe bight. Belle baie. Protéger des vents du sud. Nous avons terminé les 'flats'. Nous avons pendant plusieurs heures navigué dans moins de 5 pieds d'eau (nous avons même vue sur le profondimètre 3.8 pieds! Je m'attendais a m'arrêter a tout moment dans un banc de sable.) Nuit calme parmis la quantité innombrable de crabpot.
lundi 10 décembre 2012
dimanche 9 décembre 2012
Les keys, c'est beau.
dimanche 9 decembre
depart de dinner key pour pumpkin key. Vent du sud, nous avons décidé de voyager par l'intérieur ICW. La baie est calme (Biscayne bay) et l'eau y est claire. Grace au sables l'eau y est turquoise. C'est très jolie. Nous avons décidé de faire de plus petites journées dans les keys afin de se reposer et profiter de nos journées. Profondeur maximum, 5 pieds. Un avant gout des keys et des Bahamas. Les caractéristiques de la Floride on changer et ca ressemble plus au keys que nous sommes habitué de voir par la route. Ce soir j'ai appelé pour me rapporter a l'immigration et pour la première fois ont m'a demandé de me rapporter en personne a l'immigration. J'ai eu beau expliquer au douanier que je n'était pas en dehor des eaux territoriales et que je suis au USA depuis septembre mais rien a faire, je dois me présenter en arrivant a Key West. Il m'a remis un numéro de dossier que je dois présenter.
depart de dinner key pour pumpkin key. Vent du sud, nous avons décidé de voyager par l'intérieur ICW. La baie est calme (Biscayne bay) et l'eau y est claire. Grace au sables l'eau y est turquoise. C'est très jolie. Nous avons décidé de faire de plus petites journées dans les keys afin de se reposer et profiter de nos journées. Profondeur maximum, 5 pieds. Un avant gout des keys et des Bahamas. Les caractéristiques de la Floride on changer et ca ressemble plus au keys que nous sommes habitué de voir par la route. Ce soir j'ai appelé pour me rapporter a l'immigration et pour la première fois ont m'a demandé de me rapporter en personne a l'immigration. J'ai eu beau expliquer au douanier que je n'était pas en dehor des eaux territoriales et que je suis au USA depuis septembre mais rien a faire, je dois me présenter en arrivant a Key West. Il m'a remis un numéro de dossier que je dois présenter.
samedi 8 décembre 2012
Les marinas, ça coûte cher en Floride!
samedi 8 decembre
depart de Hollywood pour Dinner key. Nous avons invité Sylvie et Serge a venir avec nous pour ce bout de trajet. Ils ont accepté avec plaisir. Nous avons fait ouvrir 7 ponts. C'est un bien beau coin de la Floride. Beaucoup de belles résidence et voir le centre ville de Miami par l'intracoastal nous fait réaliser jusqu'à quelle point c'est une belle ville pleine de richesses. L'architecture est jolie. Les grattes ciel ont chacun un petit quelques chose qui les distingues les un des autres. Vers la fin de la journée nous cherchons un endroit pour souper et passer la nuit. Notre premier essai est au Rusty Pelican. J'appelle au resto pour demander s'il ont un quai pour si nous décidons d'aller manger et on me dit de contacter la marina d'à côté. Ont me répond 100$ la nuit et pas sur d'avoir de la place. Je répond que je vais y penser. Notre deuxième essai est a la marina de Bayside. C'est le centre ville de Miami. La ont me répond qu'il y a de la place à 2.80 le pieds. Wow! En parlant avec Gabrielle nous décidons d'aller à Dinner key et y prendre un taxi pour se rendre au centre ville. Probablement que ce sera moins cher étant donné que c'est plus loin de downtown Miami. A mon arrivé a Dinner Key, le moteur cale. Il redémarre puis nous trouvons notre chemin a notre quai. La marina de Dinner key est grande. plus de 500 quai sans compter les quais pour les visiteur et les mooring. Elle est gérer par la ville. Pour le prix, 2.80 le pieds! Donc pas moins cher. Il y a un beau petit bar/restorant à côté de la marina et nous allons souper ensemble. Nous avons passer une belle soirée. Un ami de Serge et Sylvie est venu les chercher car ils ont laisser leur voiture à Hollywood. Demain nous allons a pumpkin key.
depart de Hollywood pour Dinner key. Nous avons invité Sylvie et Serge a venir avec nous pour ce bout de trajet. Ils ont accepté avec plaisir. Nous avons fait ouvrir 7 ponts. C'est un bien beau coin de la Floride. Beaucoup de belles résidence et voir le centre ville de Miami par l'intracoastal nous fait réaliser jusqu'à quelle point c'est une belle ville pleine de richesses. L'architecture est jolie. Les grattes ciel ont chacun un petit quelques chose qui les distingues les un des autres. Vers la fin de la journée nous cherchons un endroit pour souper et passer la nuit. Notre premier essai est au Rusty Pelican. J'appelle au resto pour demander s'il ont un quai pour si nous décidons d'aller manger et on me dit de contacter la marina d'à côté. Ont me répond 100$ la nuit et pas sur d'avoir de la place. Je répond que je vais y penser. Notre deuxième essai est a la marina de Bayside. C'est le centre ville de Miami. La ont me répond qu'il y a de la place à 2.80 le pieds. Wow! En parlant avec Gabrielle nous décidons d'aller à Dinner key et y prendre un taxi pour se rendre au centre ville. Probablement que ce sera moins cher étant donné que c'est plus loin de downtown Miami. A mon arrivé a Dinner Key, le moteur cale. Il redémarre puis nous trouvons notre chemin a notre quai. La marina de Dinner key est grande. plus de 500 quai sans compter les quais pour les visiteur et les mooring. Elle est gérer par la ville. Pour le prix, 2.80 le pieds! Donc pas moins cher. Il y a un beau petit bar/restorant à côté de la marina et nous allons souper ensemble. Nous avons passer une belle soirée. Un ami de Serge et Sylvie est venu les chercher car ils ont laisser leur voiture à Hollywood. Demain nous allons a pumpkin key.
vendredi 7 décembre 2012
Dernier soir a Hollywood, Fl.
Vendredi 7 decembre
Nous avons passé la journée a travailler sur le bateau et a faire nos dernière préparation pour la prochaine étape Key West. Plus tard, nos amis Sylvie et Serge nous ont rejoint pour un apéro. Nous avons ensuité été souper chez Flannigan. Belle soirée passé avec nos amis.
Nous avons décidé de passer par l'intérieur. Nous pourrons voir les keys vu de l'intérieur, une route pas très fréquenté par les plaisanciers.
Nous avons passé la journée a travailler sur le bateau et a faire nos dernière préparation pour la prochaine étape Key West. Plus tard, nos amis Sylvie et Serge nous ont rejoint pour un apéro. Nous avons ensuité été souper chez Flannigan. Belle soirée passé avec nos amis.
Nous avons décidé de passer par l'intérieur. Nous pourrons voir les keys vu de l'intérieur, une route pas très fréquenté par les plaisanciers.
jeudi 6 décembre 2012
Par où passer?
Jeudi 6 decembre
Nos vacances de nos vacances se passent bien. Nous avons été reçu mardi et mercredi chez Yves et Colombe. Nous avons passé un bon moment avec nos amis. Ils ont eu la gentillesse de nous prêter leur véhicule pour terminer nos emplètes. Toutes les emplètes ont été fait et maintenant nous avons un souper de prévu vendredi soir avec des amis (Serge et Sylvie).
Il fait beau et chaud. Aujourd'hui nous avons atteint un maximum de 30 celsius.
Ce soir nous sommes retourné au bateau pour quelques jours de préparations avant de poursuivre notre aventure.
Samedi nous quitterons la marina d'Hollywood pour notre première escale, Key Biscayne.
Nous avons tous les deux hâte de poursuivre mais nous avons également un peu de nervosité face a ce défis. Si nous prenons les Keys par l'extérieur, nous devrons faire face a l'Atlantique et le courant du gulf stream qui peut être fort. Si nous décidons de passer par l'intérieur (donc la route entre les keys et la Floride), cette route est jonchée de haut fonds et dans le canal, peu d'eau. A plusieurs endroit il y a à peine 4 pieds d'eau. Alors les deux routes ont leurs inconvénients. Pour la route intérieur, l'eau est turquoise et beaucoup de banc de sable blanc. Les ancrages y sont abondant et calme. Toutefois beaucoup de crab pot si j'en crois le cruising guide. La route extérieur et large et profonde. Peu d'ancrages et peu de passages entre l'intérieure et l'extérieur. Plusieurs marina principalement a l'extérieur.
Nous avons donc pas encore décidé de la route a prendre car elles offre toutes les deux avantages et inconvénients.
La nuit porte conseille alors nous attendrons au matin.
A+
dimanche 2 décembre 2012
hors-série - les plaisirs et les merdes de L'ICW
Un lecteur m'a demandé d'énumérer les plaisir et les merdes rencontrées sur l'intracoastal.
J'aimerai souligner que dans la première partie du voyage nous avons décidé d'avancer en solitaire car voyager en groupe nécessite certain compromis que nous avons choisi de ne pas faire.
Je suis persuader que c'est l'un des plaisirs de l'intracoastal que nous découvrirons plus tard dans notre avanture.
Et bien voici:
Les plaisirs
Les ancrages calmes et paisibles.
Les gens acceuillants à chaques marina que nous arrêtons.
les paysage à couper le souffle.
Les levés et coucher de soleil.
Les nuits étoilées
Marché en ville
le Junk food
Douches chaudes et longues
Accès internet (wi-fi ou 3G) pour garder contact avec la famille et amis et surtout pour avoir de l'information.
Les dauphins. Présent de New-Jersey jusqu'en Floride, ils sont partout. Ils sont curieux et aiment bien suivre le bateau.
Les apéros de fins de journée. Quand le moteur arrête, que le silence revient. Nous nous installons dans le cockpit avec un apéro et ahhhhh un ancrage paisible, un peu de calme et silence fait beaucoup de bien.
Les merdes.
Les interminables marais qui se ressemblent tous.
Le manque de profondeur dans L'ICW
Les ponts que l'ont doit sans cesse faire ouvrir. Il y a aussi la hauteur. Certain grands bateaux on des tirants d'eau de plus de 6 pieds et des tirants d'air de près de 65 pieds. Pour eux, l'ICW sera plein de surprise car souvent j'ai été dans 5 pieds d'eau et des ponts de moins de 65 pieds de haut ( a causes des marée).
Les gens qui jettent l'ancre trop près de nous.
L'entretient et les réparations du bateau.
Les gens qui profitent du malheur des autres (heureusement peu nombreux)
Le froids et l'humidité. J'ai gardé ma tuque et mes bottes d'hivers jusqu'à West Palm Beach, Florida!
Les grandes marée. J'ai personellement assisté a des marées de plus de 8 pieds de haut!
Les courants. Quand il faut jetter l'ancre et qu'il y a beaucoup de courant, accompagner de marées, c'est toujours un peu inquiètant.
Elliot's cut. Allé voir sur le blog. C'est mémorable!
Les headies. Ce sont des courants rencontré a l'intersection de deux cours d'eau. Assez fort pour prendre le bateau et le malmené.
Le froid. J'ai eu froid jusqu'a West Palm Beach.
Le fuel sale. Je crois que le fuel propres le long de l'intracoastal existe que seulement a rare endroit. J'ai eu quelques aventures et maintenant j'utilise un pré-filtre 'RACOR' a l'entré du réservoir principal. C'est un genre d'entonnoir qui filtre au moment de mettre du fuel dans le réservoir principal. Tout le filtre doit passer par cet entonnoir sinon que vous prédit des heures de plaisir à changer des filtres et toutes sorte d'autres merdes.
Les pompes 80 gallons minutes. Un homme a fait le plein de sont bateau devant moi. Il a acheté 1500 gallons de fuel. Pour lui, 80 gallons minutes c'est nécessaire. Moi, mon réservoir a 18 gallons. Un Geyser de fuel est sorti par tout les orifices du réservoir! C'est beacoup trop de débit pour un petit réservoir. Cette journée là, ce fût une merde.
Les Crab pots. Présent partout et sont là a tout moment pour vous surprendre avec leur filins qui peut se prendrent dans votre hélice. Avec un coupe orin, beaucoup moins stressant.
Se rapporter à l'immigration a tout les soirs. Tracas administratif des fois facile, des fois compliqué mais jamais plaisant.
J'aimerai souligner que dans la première partie du voyage nous avons décidé d'avancer en solitaire car voyager en groupe nécessite certain compromis que nous avons choisi de ne pas faire.
Je suis persuader que c'est l'un des plaisirs de l'intracoastal que nous découvrirons plus tard dans notre avanture.
Et bien voici:
Les plaisirs
Les ancrages calmes et paisibles.
Les gens acceuillants à chaques marina que nous arrêtons.
les paysage à couper le souffle.
Les levés et coucher de soleil.
Les nuits étoilées
Marché en ville
le Junk food
Douches chaudes et longues
Accès internet (wi-fi ou 3G) pour garder contact avec la famille et amis et surtout pour avoir de l'information.
Les dauphins. Présent de New-Jersey jusqu'en Floride, ils sont partout. Ils sont curieux et aiment bien suivre le bateau.
Les apéros de fins de journée. Quand le moteur arrête, que le silence revient. Nous nous installons dans le cockpit avec un apéro et ahhhhh un ancrage paisible, un peu de calme et silence fait beaucoup de bien.
Les merdes.
Les interminables marais qui se ressemblent tous.
Le manque de profondeur dans L'ICW
Les ponts que l'ont doit sans cesse faire ouvrir. Il y a aussi la hauteur. Certain grands bateaux on des tirants d'eau de plus de 6 pieds et des tirants d'air de près de 65 pieds. Pour eux, l'ICW sera plein de surprise car souvent j'ai été dans 5 pieds d'eau et des ponts de moins de 65 pieds de haut ( a causes des marée).
Les gens qui jettent l'ancre trop près de nous.
L'entretient et les réparations du bateau.
Les gens qui profitent du malheur des autres (heureusement peu nombreux)
Le froids et l'humidité. J'ai gardé ma tuque et mes bottes d'hivers jusqu'à West Palm Beach, Florida!
Les grandes marée. J'ai personellement assisté a des marées de plus de 8 pieds de haut!
Les courants. Quand il faut jetter l'ancre et qu'il y a beaucoup de courant, accompagner de marées, c'est toujours un peu inquiètant.
Elliot's cut. Allé voir sur le blog. C'est mémorable!
Les headies. Ce sont des courants rencontré a l'intersection de deux cours d'eau. Assez fort pour prendre le bateau et le malmené.
Le froid. J'ai eu froid jusqu'a West Palm Beach.
Le fuel sale. Je crois que le fuel propres le long de l'intracoastal existe que seulement a rare endroit. J'ai eu quelques aventures et maintenant j'utilise un pré-filtre 'RACOR' a l'entré du réservoir principal. C'est un genre d'entonnoir qui filtre au moment de mettre du fuel dans le réservoir principal. Tout le filtre doit passer par cet entonnoir sinon que vous prédit des heures de plaisir à changer des filtres et toutes sorte d'autres merdes.
Les pompes 80 gallons minutes. Un homme a fait le plein de sont bateau devant moi. Il a acheté 1500 gallons de fuel. Pour lui, 80 gallons minutes c'est nécessaire. Moi, mon réservoir a 18 gallons. Un Geyser de fuel est sorti par tout les orifices du réservoir! C'est beacoup trop de débit pour un petit réservoir. Cette journée là, ce fût une merde.
Les Crab pots. Présent partout et sont là a tout moment pour vous surprendre avec leur filins qui peut se prendrent dans votre hélice. Avec un coupe orin, beaucoup moins stressant.
Se rapporter à l'immigration a tout les soirs. Tracas administratif des fois facile, des fois compliqué mais jamais plaisant.
Vacances de nos vacances.
Depuis notre arrivée, nous avons été pas mal occupé mais Serge et Thérèse nous a été traité aux petits oignons.
Trois bon repas chaud par jour, assis à une table. Un lit confortable. Congé de mes tâches quotidienne comme entretient du bateau, navigations,...
Nous sommes en vacances de nos vacances.
Bien entendu je prépare notre prochaine escale. J'ai lu les cruising guide et établi une liste d'ancrages possibles. Aussi j'ai une ou deux journée à consacrer à l'entretient du bateau (changement d'huile moteur et transmission et recherche de mon problème d'arrivé de fuel).
Aussi, nous avons profité de la générosité de Serge et Thérèse pour faire nos emplettes pour l'approvisionnements et le matériel nécessaire pour notre prochaine aventure.
Il ne nous reste que quelques jours pour tout compléter.
Nous aurons à attendre la fenêtre météo pour nous diriger vers Key West.
Nous avons le choix entre prendre l'intracoastal qui est la route au nord de la série d'îles qui forme les Keys. Cette route est jolie mais n'a pas beaucoup d'eau et donc succeptible d'énerver Gabrielle.
L'autre route, celle au sud de la série d'île, Hawk Channel, est plus exposé à l'océan et donc succeptible d'énerver Gabrielle. Mais je sais qu'une fois en route ses apréhensions disparaîtrons pour faire place à la plaisance.
Malgré mes vacances de mes vacances je suis occupé comme une petite abeille!
Trois bon repas chaud par jour, assis à une table. Un lit confortable. Congé de mes tâches quotidienne comme entretient du bateau, navigations,...
Nous sommes en vacances de nos vacances.
Bien entendu je prépare notre prochaine escale. J'ai lu les cruising guide et établi une liste d'ancrages possibles. Aussi j'ai une ou deux journée à consacrer à l'entretient du bateau (changement d'huile moteur et transmission et recherche de mon problème d'arrivé de fuel).
Aussi, nous avons profité de la générosité de Serge et Thérèse pour faire nos emplettes pour l'approvisionnements et le matériel nécessaire pour notre prochaine aventure.
Il ne nous reste que quelques jours pour tout compléter.
Nous aurons à attendre la fenêtre météo pour nous diriger vers Key West.
Nous avons le choix entre prendre l'intracoastal qui est la route au nord de la série d'îles qui forme les Keys. Cette route est jolie mais n'a pas beaucoup d'eau et donc succeptible d'énerver Gabrielle.
L'autre route, celle au sud de la série d'île, Hawk Channel, est plus exposé à l'océan et donc succeptible d'énerver Gabrielle. Mais je sais qu'une fois en route ses apréhensions disparaîtrons pour faire place à la plaisance.
Malgré mes vacances de mes vacances je suis occupé comme une petite abeille!
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